22款雷克萨斯RX350外观采用了颇为凌厉的设计语言进行打造,前脸的视觉中心被硕大的纺锤式中网格栅占据,两侧大灯轮廓造型锋利视觉感受上相当犀利,LED日间行车灯点亮后极具辨识度,前包围菱角分明的设计,让它整体看起来多了几分运动气息。车身侧面来看,作为一款中大型SUV, 雷克萨斯RX 的体型还是非常庞大的,魁梧的身躯虽然看上去壮硕却不显臃肿,前后侧翼子板微微突出车身,搭配上大尺寸轮毂,看上去四平八稳。新车尾部依旧保持硬朗的造型,上窄下宽的设计,整体给人大气的感觉,尾灯内部结构设计精致,点亮时的效果非常出色,值得一提的是,中央一条粗壮的镀铬装饰条将两侧尾灯相连,拓宽了车辆的横向视觉宽度,排气采用双边共两出布局,增强了车尾的运动气息。购车咨询热线:15922188139(同微信)小辉
其他重要的变化就不那么明显,包括结构的显著加强。雷克萨斯表示,它已将RX中汽车结构胶的使用量增加了10倍,车门孔径和车身后部结构的激光点焊,现在变成了“激光螺旋焊”。激光螺旋焊是一种通过激光束的作用。在板材之间形成熔核的焊接工艺。它们可以实现似于钣金螺丝的强度,传统激光点焊的数量不能增加,因为它们会将热量传递到金属中,而“激光螺旋焊”却没有数量限制。
雷克萨斯的新一代RX已经重新调整了悬架系统,以利用车身改进的刚度和结构,这在驾驶2022年款雷克萨斯RX350运动版上得到的体现。尽管它并没有寻求在汽车的驾驶特性上做出任何重大改变但崎岖的道路会让新旧雷克萨斯RX的差异变得明显。不过尽管有更新的F-Sport悬架,但2022年款雷克萨斯RX350运动版在光滑路面行驶的感觉,和2021年车型之间几乎没有明显的区别。
有这样一个品牌,你买新车的时候,感觉档次跟不上BBA,但随着时间的推移你会慢慢喜欢上他,可谓路遥知马力日久见人心,他质量稳定,隔音出色,低调稳重,秀外慧中,他就是我身后这台 雷克萨斯RX350。
2022款雷克萨斯RX350标准版外观方面:来到RX350身旁,一切都是熟悉的感觉,雷克萨斯式的设计风格,夸张的“大嘴”,相同的溜背设计,从车头车身到车尾,在C柱后延伸的挡风玻璃伸长了一部分,雷克萨斯RX上方为了增加第三排乘客的头部空间车顶也由原来5座版的斜背造型改成了更为平整的造型,从数据上看RXL长度增加了110mm,高度增加了10mm,然而轴距并没加长,加长的长度大部分都用到增加后悬长度上了,因此也可以明白7座车5座车最大的区别就是在车尾部分了。
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