劳斯莱斯--古思特不仅是英国皇室御用座驾，更是全世界范围内的顶级豪车代表，毕竟他是最最畅销的一款。然而，最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。（劳斯莱斯古斯特已全面停产，目前国内在售车辆数量不多，欲购从速！）
劳斯莱斯--古斯特加长版，整体设计更偏向于休闲风格，更亲民。车头伫立的标志性“欢庆女神”非常醒目，即便再不懂车的人，也知道它是一款神级存在的豪车。立标可以设置自动升降，遇到撞击时，立标会迅速收回，以减小对行人的伤害。
前脸硕大的中网使车头看起来气势非凡，车头伫立的标志性“欢庆女神”非常醒目，即便再不懂车的人，也知道它是一款神级存在的豪车。车头一体式远近光灯采用氙气光源，亮度相对更高，配有大灯清洗功能，可清洁灯罩上面的泥土，避免遮挡影响照明。
劳斯莱斯古斯特的车身与车轮高度2：1的比例，平直高耸的腰线，让整车侧面看上去无比尊贵，看上去给人一种无比尊贵的视觉享受。经典的对开门设计，采用一对向后开的后门，内部可以舒适的容纳五名成年乘客。
劳斯莱斯古斯特的内饰采用红色真皮搭配大面积的胡桃木饰板，每一块饰板上添加了箔层和铝层，避免贴片的碎裂。顶级真皮包裹、钢琴烤漆、镀铬按钮，仅仅是一个方向盘就能看到劳斯莱斯对弈细节近乎苛刻的要求。随处可看到最为古朴的传承，比如白底仪表盘、三幅方向盘、球形空调出风口以及管风琴因素按造型的风量调节钮。即便是带有四个温区的空调，也依然采用手动方式调节。也许这就是劳斯莱斯的任性之处，坚持秉承传统，而不是随波逐流。
座椅较为柔软，对身体的支撑也比较到位，腿部支撑可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳，选用至少9张小公牛皮制成，经过两周以上时间手工缝制，这样包裹的座椅及防水，又不易开裂。而后排将近3.3米的轴距，让乘坐空间更加宽敞。
后排座椅拥有12向电动调节功能，坐在后排可以像头等舱一样半躺，腰部的座椅靠垫尤其厚实，不会让人有坐进沙发的凹陷感。智能的空气悬挂系统，它可以监测到车内的细微变化从而改变两侧车轮的受压力，使得车子无论什么时候都保持在一个平稳的状态上。因此即便转弯车身也没有侧倾，坐在后排也没有感受到身体的左右晃动，更像是在原地转了个方向。
动力方面呢，劳斯莱斯古斯特加长版搭载6.6L V12双增压发动机，这款发动机最大功率可达587匹马力，最大扭矩可达780N·m，配备来自ZF的8速手自一体变速器，整车重量高达2435kg，百公里加速为4.9秒，而电阻限速在250km/h。尽管如此，它起步也是非常的平稳，没有一丝暴躁的感觉，可以说是内外兼修。三幅方向盘造型也是在向经典致敬，纤细的盘幅集成多功能键盘，真皮、烤漆和镀铬装饰非常考究。
劳斯莱斯古斯特尾部造型圆润而敦实，收尾设计十分稳重。必须要提的一点是，每辆劳斯莱斯的车漆均超过了20层，并通过手工打磨，复杂的制作及检查流程，不放过任何细小的瑕疵。当启动您的古思特，让稳如磐石的V12双涡轮增压发动机发出浑厚的启动声浪。即使没有亲自驾驶，我也能感受到来自椅背的流畅加速度、和强大的动力储备。那种感觉很像是，你虽与一个人从未谋面，但却好像神交已久，这种感觉令人不禁着迷。
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