进口车大家都很熟悉，以高价高质著称。但是平行进口车可能听说的人就少很多。比如墨版奔驰GLC300，相对中规版配置更高但是售价却更低。近期我们也实地体验了一次墨版奔驰GLC300，印象深刻。

       20款墨版奔驰GLC300    黑/黑

       配置：全景天窗，一键启动，主副座椅电动带记忆，真皮，腿托，前后电眼，自动泊车，电尾门，无线充电 ，实木内饰，金属行李架，巡航定速，多功能方向盘，换挡拨片，可触大屏，倒影，全液晶仪表，手写板，电动方向盘调节，二排电动放到，19寸拉丝熏黑轮毂，LED 大灯，日间行车灯，新款前中网，电动折叠后视镜，多色氛围灯，门槛氛围灯，脚踏板。

       20款奔驰GLC300基于MRA后驱平台打造，为原先GLK级的换代车型。相比GLK的霸气硬朗，全新GLC变得温和了许多。圆润的前脸少了些许戾气，变得可爱起来。从前挡一直延伸至车尾的弧线勾勒出车顶流畅的线条，腰线若无其事的从前翼子板伸出，隐没在后门处。

       20款奔驰GLC300一定是看重了其强大的越野性 能。硬派越野车的承载式车身，装备了车身动态液压控制系统，可以根据路面的不同情况对车身姿态做出调整。奔驰GLC300的四驱系统十分强大，而且全系标 配后差速锁，更是进一步提升其越野性能。而且配备的全地形驾驶辅助系统，可以在公路、沙地、雪地、岩石四个模式中自由切换。保证车辆时刻处于最佳状态。

       20款奔驰GLC300的车尾部分和现款相比变化较大，整体采用了流线设计，与此前率先发布的GLE形成了家族化的设计统一。尾灯经过全新设计，采用LED光源，夜间有更好的辨识度。后保险杠下的扰流板更具运动感，左右两边各有一个菱形排气管，搭配镀铬装饰显得很有格调。

       20款奔驰GLC300转向在“舒适”和“运动”模式下都有着不错的精准度和出色的反馈力度，“运动+”模式则额外增加了方向盘力度，在弯道中感觉更加明显。与C级一样，GLC的制动系统比较犀利，响应迅速且制动效能明显，给驾驶员提供了充足的信心。

       在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前墨版奔驰GLC300现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。