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A0级电动车对比:编辑居然推荐这款“老头乐”?
2020年06月30日 07:00 来源: 车主之家 编辑:卢伟嘉 打印 手机阅读
[导读]这辆以高配、智能为卖点的“老头乐”,究竟拥有哪些优势呢?我们趁着这次粤港澳车展,将零跑T03“拎”出来,与欧拉R1和奇瑞eQ1进行对比。

       别看A00级电动车有十余款,但实际上受欢迎的也就那两三款,而且销量数据偏低。哪怕是销冠,月销量也只是在2-3千辆徘徊,所以A00级电动车的需求量很小,并且市场已经达到饱和状态。但尽管机会渺茫,零跑T03还是来了。

       那么这辆以“高配”、“智能”为卖点的小车,究竟拥有哪些优势呢?我们趁着这次粤港澳车展,将零跑T03“拎”出来,与欧拉R1和奇瑞eQ1进行对比:

       欧拉R1

       在A0级电动车中,有着不少“政治产物”,这类车型的重点是“吃红利”,根本无心造车,称其为工业垃圾也不为过。

       而欧拉R1不是,不是长城品牌“骗吃骗喝”的工具,而是真真正正值得推荐的车。悬架很软,舒适度很好(与同级别对比),乘坐空间也非常宽余,后排座椅腿部空间余量能达到两拳以上,日常满载4人是毫无压力的。实用性与一般的两厢小车的相比,并没有太大的差别。


       整车的工艺可以说是同级别中zui好的,毕竟是大厂出品。外观造型也很卡哇伊,两个圆圆的大灯,就像猪猪一样可爱,也有些复古的感觉,很轻易便能俘虏女人心。唯一有点遗憾的是全系车型没有天窗/天幕,而且后侧窗是负压式的,不支持升降。

       还有一项很重要的是欧拉R1的价格,终端价格大约在5.98-6.98万元的区间内,并不会比同级别车型贵。

       奇瑞eQ1

       奇瑞小蚂蚁可以说是“老将”了,已经在市场打滚4年(接近),积累了10余万用户,拥有者还不错的口碑,所以不少消费者购车时都会将小蚂蚁摆在前列。

       但其实小蚂蚁的综合实力不算强,尽管可以选择4座版,但碍于尺寸较小,和双门的结构,后排座椅的空间很窄,舒适度也较差。补贴后的售价为5.98-7.88万元,门槛不低,配置不高,所以也谈不上有多高的性价比。甚至整车的工艺也较差,左右缝隙不对称也是常事了。

       不过小蚂蚁的特点很突出,因为尺寸小,所以灵活度很高,很适合“买菜”、“接送孩子”,能够减缓住城中村、老小区的用户的停车之苦。日常通勤能够很轻松地从A点到B点。

       再者是小蚂蚁的外观造型十分时尚可爱,能够吸引不少女性消费者,而且小蚂蚁还针对女性消费者推出女王版(欧拉R1也有)。你说,这谁顶得住啊?

       零跑T03

       零跑T03是三车之中,zui像老头乐的选手,又或者是唯一。无论是从看图片,还是到现场看车,都能感受到一股浓浓的“山寨气息”。都2020年了,居然还没有自主设计的能力,还在模仿smart forfour。

       关键是,零跑T03模仿得很糟糕,外观造型极其不协调,360°全是“死角”,每一个角度都觉得别扭。尽管T03的尺寸不大,但搭配14吋小轮毂,仍是有种胖子穿小鞋的感觉。

       如果抛掉外观不谈,零跑T03的产品力还是不错的。内饰设计中规中矩,虽然谈不上惊艳,但至少比外观协调很多。乘坐空间虽然不及欧拉R1那么宽余,但至少满载时不是辛苦的。

       而配置方面才是T03的重点,将会配备L2级辅助驾驶系统,包含了车道偏离辅助、主动刹车、全速域自适应巡航等功能。更夸张的是,T03还配备自动泊车和面部识别功能。

       不过,以上配备只是顶配车型专属,低配车型的配置并不高。

       总结:

       三辆车之间的差距都很大,欧拉R1足够舒服,外观设计的原创度很高,价格也不贵,很符合国内消费者的购车需求;小蚂蚁的外观造型很突出,在城市里的灵活度很高,是女性朋友日常通勤的小帮手;而零跑T03的外观设计令人难以接受,这套设计会被是它最大的绊脚石,配置层面的确高,但那只是高配车型专属的。

       至于三辆车怎么选?

       如果没有4座需求,喜欢更个性的造型,可以考虑奇瑞eQ1;如果4座是刚需,不追求配置,可以考虑欧拉R1;如果不在乎外观设计,预算也足够考虑顶配车型,那么可以考虑零跑T03。

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