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劲炫报价

       今天要给大家聊的这款车型可能算是比较小众的一款日系合资车型，它就是来自广汽三菱旗下的劲炫ASX，提到劲炫ASX这款车它可以追溯到2010年，最初是以进口形式，2012年开始国产，2016年推出第一次改款车型，而在2019年广州车展上又推出了第二次改款车型：新款劲炫ASX，其售价区间为9.98-13.98万元，全新升级后的车型目前产品实力如何？还值不值得大家入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       外观及内饰亮点：全新设计语言，专属新内饰

       新款劲炫ASX的外观相比老款车型做了许多改变，沿用海外版设计给人耳目一新的感觉，整体颇有几分硬派SUV的味道。（配图为：2020款2.0L CVT智领版）

       前脸延续了"Dynamic Shield"家族式设计语言，整体风格更贴近欧蓝德和奕歌，大尺寸的X形进气格栅与大灯组很好的衔接在一起，并加入银色镀铬饰条，更加彰显出运动感。此外，全系标配了远近光LED大灯，底下矩阵造型的转向灯和雾灯也特别显眼。

       整个前脸咖哥觉得好看不好看先放在一边，但绝对足够夸张，并且增加了橙色车身。

       侧身双腰线的设计硬朗，笔直的上腰线从车头延伸到车尾，很有力量感。车身尺寸上长宽高分别为4366/1780（1818）/1640mm，轴距为2670mm。

       全新升级的18英寸铝合金轮圈也很有个性，采用银黑双色搭配的切削式造型设计。

       车尾对于运动感的营造相比老款更加到位，全新设计的"T"字形LED组合尾灯造型别致，点亮后视觉效果不错。底部保险杠采用黑色涂装，并在两侧加入了扩散器的造型设计。

       来到内饰，专为国内市场打造的全新造型一改往日的沉稳风格，橙黑双色的搭配足够时尚前卫。中控台采用了水平分体式设计理念，功能区布局简洁合理，更加方便驾驶操作。

       在做工及用料上也有了很大的进步，中控台及车门面板处均采用了大面积的软性材料包裹，质感不错。并在细节处加入了钢琴烤漆饰板及银色镀铬饰条修饰。

       三辐式皮质多功能方向盘造型与欧蓝德为同款设计，大小适中，握着的手感也很舒适，并在底部加入了钢琴烤漆面板修饰，整体更加精致。

       中控区域变化最大变化当属这块10.1英寸全触控大屏，显示效果细腻，并且首次搭载了菱云悦享智联系统，具备包括地图导航、第三方应用、百度CarLife及智能语音系统等功能，还支持4G网络，这些都进一步提升了整车的人机交互体验。

       自动空调面板区域延用了旧款的三旋钮式设计，旋钮的阻尼感适中，有一定的回馈力度，方便驾驶盲操作。

       一键启动及无钥匙进入系统是新款劲炫ASX顶配车型独有的配置，不过咖哥觉得如果能够再下探个车型配备就更好了。

       空间方面维持不变，虽然体型看着不大，但坐在这辆车里并不会特别局促，毕竟轴距在那摆着。座椅上新款劲炫ASX采用了符合人体工程学的皮质座椅，橙黑双色搭配并加入菱形缝线的设计，足够年轻时尚，座椅的包裹性及支撑性也做得比较到位，且填充物软硬程度也适中，遗憾的是全系车型只具备手动调节。

       后排座椅材质与前排保持一致，乘坐舒适性还是不错的，中央地台有一定的凸起，但隆起的幅度并不算大，对于中间乘客的乘坐舒适性还是有一定保障的。

       后备厢的空间表现也还比较出色，平整度及纵深表现都不错，满足日常使用装载基本是没有问题的，并且后排座椅支持4/6比例放倒，地板也相对比较平整，可以进一步提升后备厢的装载能力。

       动力及驾驶操控感受如何？

       动力方面，新款劲炫ASX依旧搭载1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，其中1.6L动力最大功率91kW(124Ps)，最大扭矩149N·m，2.0L动力最大功率122kW（166Ps），最大扭矩201N·m，传动方面，匹配5速手动和CVT无极变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式的独立悬挂组合。

       在驾驶感受上咖哥重点说下2.0L动力的表现，整车开起来还算轻巧，并不会有开SUV那样的笨重感，动力调校也是以舒适为主，起步时候足够轻快，油门前段的响应也很及时，整个转速区间的动力输出都很温和平稳。当切换到S挡后，提速能力会有明显的提升，动力相饱满充沛，中后段也并不乏力，也能够轻松完成高速超车动作。

       CVT变速箱的表现也足够出色，有着足够清晰的换挡逻辑，换挡衔接快速，当然，平顺性及经济性也是这款变速箱的优势。

       转向手感稍微偏沉稳，但整车的指向性还是比较精准的，过弯时候轮胎也有很好的抓地力，并不会有飘忽的感觉，车尾整体的循迹性很好，能够精准快速的过弯。

       最后，车内噪音控制表现一般，高速状态下对于风噪的控制不错，不过胎噪及路噪的反馈就比较直接了，整体静谧性表现尚可。

       虽然说新款劲炫ASX没有换代，但是这次改款车型该变的都变了，广汽三菱还是做足了功课，全新造型设计赋予了家族化的硬汉外观，更进步的是专门为中国消费者内饰做了全新设计，配备了一块10.1英寸中控大屏。另外，整车在驾驶感受上也表现出了不错的实力，结合不到10万元的起售价格，其次就是三菱三大件的稳定性，咖哥觉的，如果你喜欢这个外观，广汽三菱新款劲炫ASX依然还是一款值得推荐的紧凑型SUV！

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