本期节目的主角是全新的2020款日产途乐。

       在中国市场，目前一共有两代途乐在售，分别是第五代的途乐Y61，以及第六代的途乐Y62。

第六代途乐Y62，是日产在2010年推出的，推出的第二年就引进到了中国市场，但销量一直非常惨淡，属于边缘化车型。

       转折点发生在2016年，这一年，途乐Y62进行了首次中期改款，这次改款最重大的转变，就是增加了4.0升V6型号，作为Y62的入门排量。

       这一点是非常关键的，因为在中国市场，乘用车是有排量税的，排量4.0升，进口总税率要比4.0升以上的低至少1/3。

       平行进口商们敏锐地捕捉了这一点，开始从中东地区引进途乐4.0车型。

       4.0的加入，把途乐的起步价，从过去的80万元，一下拉低到了50万元以内。而途乐也自此一发不可收拾，4.0一引进，就以黑马之态、跻身2017年平行进口车销量三甲；到2018年，更是超越了丰田普拉多，成为平行进口市场的销量亚军车型。

从第一次中期改款到现在，已经过去了3年时间，再加上那次改款并没有怎么改动外观和内饰，所以到今天，途乐其实已经审美疲劳。因此，途乐今年又进行了第二次中期改款，也是换代之前的最后一次中期小改，推出了全新的2020款车型。

       在我身边这台，就是2020新款途乐。而在它旁边的那台，则是2019老款。

       新款跟老款有何差别呢？首先，最显眼的不同，就是中网进气格栅。

       老款途乐的中网，是一拖二的经典三孔样式；而新款途乐的中网，则合并成了一个面积更大的倒梯形，看上去更加孔武有力，这也是日产最新的V-Motion设计语言。

       跟新款中网搭配的，是全新设计的前保险杠，一改老款前杠的圆润风格，变得更加有棱有角，也更有力量感。

       当然，车外最重大的改变，并不是中网和前杠，而是大灯。新款日产途乐，全系标配了全LED自动大灯，全面替代了老款低配的全卤素大灯、以及高配的卤素+LED大灯。

       这款全新的大灯，造型虽然比老款复杂，但是LED光带的轮廓，变得更加简洁和凌厉，也更有科技感。

       在这套全新的前脸设计组合加持下，途乐Y62的外观现代感，也首次追平、甚至超越了老对手丰田陆巡。

       侧面部分，唯一的变化是轮圈的样式。老款途乐，采用的是18吋的银色双六辐轮圈。而新款途乐的轮圈，虽然尺寸也是18吋，但样式变成了单九幅，并且是银黑双色，视觉观感更高档。