2019款宝马i8敞篷版的外型大致和硬顶版宝马i8相似，只是在细节方面有所调整，外观因为敞篷的造型和半透明发动机罩的加入而更加拉风，但新车轴距将会有所减小。新车同样延续宝马i系列的LifeDrive架构设计。“Life”模块采用的是碳纤维增强塑料（CFRP）制成的座舱；而“Drive”模块则采用铝制底盘，将动力总车、电池、悬架集于一体。因此，i8敞篷版同样拥有重量轻、分布均匀的优点，并能够通过专门为空气动力学而设计的外观营造出更好的下压力。

       19款宝马i8敞篷版采用的全电动的布艺软顶，它能够确保车顶能够在几乎无声安静的情况下打开或关闭，并且支持以时速50km/h行驶过程中，15秒内开启或关闭顶蓬。同时，打开车顶后，后窗将会自动升起30mm左右，能够减少行驶时空气紊流大量进入驾驶室的效果，当然，驾驶员也能自行调节后窗高度，控制流入空气的冲击。

       尾部的设计和硬顶版也基本一致，两侧上扬的腰线目的也是引导气流从上方尾灯镂空处排出，并增加下压力。02动力单元有所升级。

       内饰部分主要还是延续旧款i8的双色内饰造型，变动并不大。动力上，宝马i8敞篷版搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，和旧款相比，最大输出功率增加的9KW和12马力，最大功率为170KW，最大扭矩为320N·m。

       电池容量也从20Ah增加至34Ah，这也意味着纯电模式下的i8续航里程可以得以延长。因此，新款i8在纯电模式下的续航可以达53km，而i8 Coupe可达55km，并且能够在三小时内充电完成。

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