21款保时捷卡宴美规国六第一批马上涨价欢迎咨询

2021年04月22日 10:42 来源：天津车汇美汽车类别：车商新闻打印手机阅读

Cayenne ( 参数 | 询价 | 图片 ) 全系车型的其他典型优势：宽敞的驾乘和储物空间，后排座椅折倒后还可获得双倍行李容积。除了巨大的灵活性，全系车型还提供丰富的个性化选项。简而言之：独自出游也非常惬意。四区域自动恒温空调为驾驶者和前、后排乘客提供独立的温度控制按钮。活性炭不仅能够吸附颗粒物、花粉和异味，还能将细微粉尘从进入车内的空气中彻底过滤。保时捷通讯管理系统 (PCM) 是音响、导航和通讯功能的控制中心。除了 12.3 英寸全高清触摸式显示屏，PCM 还提供各种接口、语音控制系统和必备的网络连接功能。您还可以使用 Apple CarPlay。

美规保时捷卡宴3.6结构(车身尺寸)美规卡宴3.6全长：4,846 mm，宽：2,154mm，高：1,712mm，轴距：2,895 mm。整体车长与中规卡宴3.0一致，整体高度高出了13mm，但值得注意的是：美规卡宴3.6的宽度比中规卡宴3.0宽了至少60mm。更加宽大的车身直接影响到着全车的稳定性和内部空间的大小，可以说，这里也是美规卡宴3.6比中规卡宴3.0更值得考虑的地方

美规卡宴3.6采用的是双叉臂前悬挂加多连杆后悬挂的配置，并配以悬架弹簧和前后稳定杆。双叉臂前悬挂使车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性良好。多连杆后悬挂则能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。在车辆转弯或制动时，多连杆悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。搭配上保时捷稳定管理系统(PSM)，使整车的平稳性能有着良好的保障。

美规卡宴3.6采用的是全轮驱动系统，带中央差速器锁。结合18寸乃至更大的车轮，使卡宴3.6可以经受住在恶劣天候和恶劣路面条件下行驶的考验。

全轮驱动是指汽车的总布置型式为全部车轮都是驱动轮。通过传动系统带动全部车轮驱动。全轮驱动可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。它自动将发动机提供的扭矩分送到前轮和后轮，不需要手动去调整，也没有低档选择。因此减低了车轮打滑的程度，改善了驾驶者的控车能力。

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卡宴(参数|图片)3.6发动机为铸铁发动机缸体，并配以铝制汽缸盖。并有多项发动机监管系统(电子发动机管理系统(MED 17)、车载诊断系统、气缸爆震控制系统、车辆电力系统恢复)辅助，同时配以湿式油池润滑、直接燃油喷射、连续可变气门正时(进气)、无回流燃油系、液压气门调节、双lambda控制回路、电子油门和减速燃油切断等性能。使美规卡宴3.6的“心脏”更加高效。其最高时速可达240km/h。

美规卡宴3.6的发动机为3.6升V6自然吸气式发动机，最大功率约为220kW(300马力)，发动机转速6300 rpm;最大扭矩400Nm，转速3000。标配的美规卡宴3.6使用的是6挡手动变速箱，带DMF扭振减振器和保时捷起步辅助系统，可根据客户需求，换配8速Tiptronic S手自一体变速箱。其最高时速可达240km/h。其合理的配置赋予了该车良好的公路性能。

美规卡宴3.6手自一体变速器的优点：将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车。其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，使汽车能够继续行驶。

出身自保时捷公司的美规卡宴3.6尽管是一款SUV，但它仍然继承了其制作商的一贯跑车风格，前倾的发动机盖和车身两侧突出的肩部使整车流线感极强，更具力量感，若仅看车身上半部分，会给人一种跑车的感觉。“打造属于一台自己的保时捷”这句广告词，不仅仅是指性能上，更是他那回头率极高的造型上。美规卡宴3.6还有与车身同色轮眉、不锈钢前裙板和后裙板等其他个性外部配置可选。可以充分满足大家的个性化需求。