2020款宝马X7现车钜惠豪华座椅媲美头等舱

2020年06月13日 17:12 来源：天津福润达汽车打印手机阅读

　　20款宝马X7依旧采用了大量宝马家族化设计元素，整体造型延续了此前概念车的设计。进气格栅相比宝马现款车型尺寸更大，两侧大灯也采用了开眼角设计，但造型更加狭长，内部的日间行车灯，有着较强的科技感。全新旗舰SUV，宝马X7的性能以及外观均有了大幅度的提升。和同级别的车相比全新宝马X7亮点还是比较多的。

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　　宝马X7 3.0TM运动侧身线条刚硬笔直，但却不缺属于它的流畅动感，大溜背式的车顶跟下方22英寸的轮毂，不仅拉高了车身的视觉效果，也让X7的运动感发挥得酣畅淋漓。尾部的线条就柔和许多，双侧的尾灯被一根镀銘条进行贯连，配上LED的光源更具超高的辨识度。

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　　2020款宝马X7内饰用料十分的讲究，高档木纹饰板和大量真皮的运用，使得整个内饰看上去极其的高级。当然，该级车型应有的科技感，它也没有忽视，无论是中控显示屏还是全液晶仪表盘，尺寸都很大，同时还含有非常丰富的功能，可以说实用性和科技感兼具。鸡腿式档把这个最为经典的设计没有改变，不过材质可以选装更有质感的水晶。

　　宝马X7将会提供6座和7座两个版本，座椅布局分别为2+2+2、2+3+2，其中6座布局第排座椅可选装类似头等舱的豪华座椅。此外，新车还搭载了三段式天窗，其中第三排上方为独立式设计。后备厢门开启方式与X5相同，为上下分段式开启。

　　宝马X7配备了一个自适应悬架，在车轴上有一个电子减震器和一个空气弹簧。可通过按钮或BMW智能触摸键调节车辆高度，升降范围可达80毫米，适应各种路况。宝马X7采用巡航控制和自动紧急制动，但对于全套自动驾驶辅助系统，选装驾驶辅助专业部件，系统可以通过交通标志自动变换车道，当迫在眉睫时，系统可以自动采取回避行动。