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东本UR-V为什么卖不过广本冠道?
2020年06月12日 08:37 来源: 车主之家 编辑:卢伟嘉 打印 手机阅读
[导读]原因不止一点,而价格配置和车型布局,是直接影响消费者的购车选择的主要因素。

       对于卡罗拉与雷凌这种姊妹车型来说,销量不对等是必然的,毕竟卡罗拉(花冠)在2004年就已经立足国内市场,而雷凌进入国内市场时,已经是2014年。两者国产的时间足足相差了10年,所以雷凌的影响力是不及卡罗拉的,所以两车销量不对等也就属于正常情况了。

       但是,对于同步上市的姊妹车型来说,如果销量数据差距悬殊,那就另当别论了。

       广汽本田的冠道与东风本田的UR-V,就是典型的“一高一低”组合。作为中国市场特供车型,两车几乎同时推出市场,在同一起跑线上,理应销量数据平分秋色。可是2019年,两车的总销量近10万辆,冠道占据了7万+,也就是7成出头,而UR-V不到三成,市场遵循规律,总有先来后到的。

       姊妹车型无非就是一些设计上的差别而已,哪怕是行驶品质也是高度接近的,但为什么会造成两车的销量产生这么大的差距呢?

       价格配置和车型布局,是直接影响消费者的购车选择的主要因素。

       在车型布局上,冠道共推出8个版本,其中1.5T和2.0T车型各占4款,价格范围为22-33.28万元,而UR-V只推出5个版本,提供了2个1.5T车型版本,和3个2.0T车型版本,价格范围为 23.08-32.98万。所以已经可以确定一点,冠道的车型配置更加丰富,门槛也更加低。

       而再细看各款车型的售价,两车每一款相对应的车型,UR-V都会比冠道贵一些(或者价格一样)。

       当然了,价格更高的UR-V,在配置方面也相对高一些。而价格持平的车型,配置也基本一致,没有明显的差异。

       所以,UR-V在其中并没有占据优势,综合来看,售价与配置上各有千秋。

       而冠道不同,车型布局更加丰富,每一款配置的跨度都没有UR-V那么大。而且入门版车型的价格很低,尽管配置上有点素,但价格比次低配便宜了2万块。同时冠道在今年的中期改款节点上,新增了一款双色版本,该版本为全系最顶配。

       再者是终端售价层面,冠道1.5T车型已经有5千元左右的优惠,而UR-V由于刚完成上市,所以目前暂无优惠。

       另外,无论是冠道还是UR-V,主销的都是1.5T车型,而UR-V却没有将1.5T车型作为侧重点。

       结合车型布局,和终端优惠幅度,也就能解释冠道为什么卖得比UV-R更好了。

       最后给一些购买建议,在UR-V还没给出优惠之前,冠道的性价比略高一点,建议你选择价格的同时,看看配置,买家永远没有卖家精,你懂得。

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