奔驰G500最初是为征战沙场而研发的，后来它开始进入了民用车市场，成为了很多年轻人心中的“香饽饽”。在过去的一年里，为奔驰作出巨大贡献的W463平台被彻底地抛弃了，奔驰集团开始运用了全新的W464平台。新一代G500就是基于这个全新平台打造的，它的市场定位非常的清晰，主要消费群体就是年轻人，无论是外观设计还是科技配置，它都十分的大胆，完美的将现代感和复古风融于一体。
1：外观方面
外观设计语言跟老款车型基本一样，环状LED日行灯显得十分的时尚动感。为了向经典致敬，前机盖上安装了突出的转向灯。相比奔驰G63，它的中网造型没有那么的激进，显得比较的平实。车头造型整体而言跟老款相比，变化不是太大，主要是进一步完善了细节。侧面依旧是经典的方盒子造型，中规中矩。虽然缺少了车顶行李架，实用性有所减弱，不过线条的美感却没有被破坏。
2：动力方面
19款G500欧规版的动力方面采用的是610NM峰值扭矩、421ps最大马力的4.0L V8涡轮增压引擎，跟奔驰G63相比，整体调教显得有些保守。传动方面，新车选择的是9AT手自一体变速箱，此套动力系统保证车辆只需5.9s就能破百。
3：内饰方面
棕色和黑色真皮搭配的内饰，整体显得比较的豪华。新车采用了家族最新的内饰设计语言，比如说贯穿式仪表盘，它很好地将液晶仪表和中控屏幕融于一体。显示屏下方保留了家族经典的三把差速锁开关，由此可见它的越野性能没有丝毫的降低。中控面板和门板上都运用了典雅大气的木纹面板，整个内饰跟原先粗糙的形象有了截然不同，变得精致了很多。
4：空间方面
奔驰G级车型的后排空间一直都表现不错，19款G500也是这样，或许在很多人眼里算不上很夸张，不过完全够用。另外，它还改善了舒适性，座椅的柔软度要比以往好了不少，长久乘坐不会感到非常的劳累。方正的车身造型以及平整的内部规划，使得19款G500的后备箱空间也十分的宽敞，能够存放很多的物品，足够应对长途出游。
总结：奔驰G63车型现如今具有了更强的公路化属性，因此G500就成了奔驰在纯粹越野车中的销量担当。19款奔驰G500并没有大刀阔斧的改变越野能力，因为在这方面它本就实力出众。新车主要是改善了内饰，大幅提升了舒适性和质感，长途穿越的驾乘感受有了更好地保障。
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