虽然总体设计思路还是来自于凯迪拉克的钻石切割风格，但是仔细看细节部分会发现其实相比较之前的CTS以及XTS都优化了不少，棱角没有那么犀利了，但会感觉精神头比以前足了很多。

       落座车内，你可以清晰的感觉到真皮座椅带来的舒适体验，前排座椅还支持多向电动调节和通风加热功能，更能缓解长途出行带来的疲劳感。中控台也使用了软质搪塑工艺，手感柔软，用料颇为实在，值得一夸。

       该车源于阿尔法轻量化后驱平台打造，以50:50完美车身比例，4,924x1883x1453（毫米）车身尺寸，要比新宝马3系加长版更长，外观采用扁平的盾形进气格栅搭配两侧犀利的开眼角大灯组，“双外观”造型，外观这个东西，仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱。为了进一步抑制原地起步，以及湿滑地面的打滑，凯迪拉克CT5搭载的米其林PS4S，245/40ZR19的轮胎，相比PS4是100%的街道取向，PS4S是20%赛道、80%街道，在保证静音和舒适的情况下，能够压榨出轮胎的极限抓地力，目前市场售价单条在2000元左右，由此看来上汽通用也是足够下本的。

       动力方面，凯迪拉克CT5豪华型采用了2.0T可变缸涡轮增压发动机，百公里加速7.3秒，匹配同级最先进最平顺的纵置10AT，变速箱最大可承受扭矩600N.m，是性能车凯迪拉克CT4-V BLACKWING的同款变速箱。

       近日，车主之家官方团购店内凯迪拉克CT5现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

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