上世纪90年代，沃尔沃于1991年推出侧撞保护系统SIPS，1998年推出头颈部安全保护系统WHIPS、1998年推出安全气帘。进入新世纪，沃尔沃致力于提升车辆主动安全性，相继推出盲点信息系统（BLIS）（2003年）、城市安全系统（2008年）、带全力自动刹车的行人探测系统（2010年）、道路偏离保护（2014年）、对向车辆智能避让（2018年）等智能安全配置。
尽管换新，但在新款沃尔沃XC60上我们还是看到了非常熟悉的样子：“雷神之锤”大灯、六边形竖状进气格栅、低调豪华的姿态…不过同样地沃尔沃的设计师还是下了一番功夫给新款XC60精心雕琢了一下，譬如像是中网的品牌Logo改成了3D镜面样式、进气格栅优化成了双镀铬细条的风格、前包围两旁的造型设计删繁就简等，细微之处的升级，让整张前脸跟这套家族设计更为搭调，也更能凸显精致。
后排座椅材质同样偏硬，好在座椅造型的贴合度不错，坐垫和靠背都带有内凹，可以提供一定的侧向支撑，坐垫的承托性也充裕。空间方面，腿部空间两拳有余，头顶有一拳半空间，足够所需。后排配置也比较齐全，有三个独立头枕、带伸缩杯架的翻折扶手，地台布置有USB插口，空间出风口布置在B柱上，算是较为高档的设定。
当然T8插电混动版的XC60依旧得以保留，其综合最大功率为303马力，综合峰值扭矩为640N·m，零百加速为5.5s，这对于那些追求更高性能体验的消费者来说，同样会是一个非常不错的选择。
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