X6是宝马首创的SAC，也就是全能轿跑车(Sport Activity Coupe)，继承了运动型四驱车与高性能轿跑车两大设计特色。时秉承BMW X系列的优良传统，以极尽奢华的配饰营造非凡驾乘享受，以灵活多变的空间实现多功能设计，令全新宝马 X6在同类型汽车中续领风骚。自推出SAC以来，各路诸侯纷纷效仿，渐渐形成了对宝马 X6威胁，为了更好巩固其地位，宝马对X6进行小改款的开发，下面一起来看看新款的X6。

       不得不说，宝马X6 的大溜背很符合国人的审美。宝马X6的中网格栅棱角分明，并且搭配“宝马”标识，让车辆的前脸设计显得时尚霸气，两侧非常精致的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的腰线来看，新车采用了侧面看起来的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用21直径后轮，有助于突出宝马X6的造型。而屁股还是显得比较协调的，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

       宝马X6，动力系统方面有2.0T、3.0T、4.0三组动力可选，均为涡轮增压发动机。配置了来自ZF的8速手自一体变速箱。X6的0到100公里每小时的加速时间为5.3秒，有动力又有速度，是油耗方面较高。具有宝马自家专利性的技术装备包括有自适应的全驱系统xDrive、先进的稳定控制系统、主动转向系统。

       21款宝马X6最大的感受是该车性价比相当有优势。宝马蓝白相间的前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协最远的照射距离可以达到600米单就这一点就让我觉得它非常出色。其次就是它的隔音效果。驾驶过宝马X7的人应该知道，这款凭借着双层玻璃的优势，几乎可以屏蔽掉外界的所有声音。

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