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相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次古思特。总体而言，古思特做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。
古思特（Ghost）的流畅身形来源于华贵的‘游艇线条’造型，而融入了劳斯莱斯汽车经典设计的元素——抬高的车头、长发动机罩、短前悬、大倾斜角度的A柱以及优雅的车尾等元素后，在庄重中不失时尚。
劳斯莱斯做为传统的豪华汽车，品牌价值已经远远超出了其使用价值，而相当一部分拥有者把它做为收藏品。Ghost这一名称早在1906年至1925年间就被劳斯莱斯汽车采用；迄今，劳斯莱斯汽车共生产了7876辆Ghost汽车。
长轴距造就了宽敞的内部空间，加上垂直式的车前罩和高灯，为它增添了卓尔不凡的气质。劳斯莱斯的另一个特征就是它的车顶轮廓线，这条线在后部与坚固的C柱融为一体时，为车辆增添了沉稳的味道。在汽车底部，另一条从后到前而又巧妙向上的弧线，与缓缓向下的车顶轮廓线相映生辉。
劳斯莱斯的扭力输出曲线几乎总是平缓的。转速在1，000转数/分时，已经有产生引人注目的500牛顿-米，这已经是其扭力峰值的75%，（发动机在转速为3，500转数/分时，可达到其峰值720牛顿-米）。带动2.5吨重的庞大车身从静止状态加速到100公里的时速只需要5.9秒，最高时速可达到240公里/小时。整台发动机在慕尼黑由技术专家手工制造，在非常低的转速下就能输出强大的动力，而且相当安静平稳，堪称业内经典。
劳斯莱斯在2009年上海国际车展上正式命名了全新车系劳斯莱斯古斯特（Ghost）。该车是一款面向21世纪、充满动感的现代四门劳斯莱斯最新试验车型。关于古斯特的一些早期的技术指标可能大家已经比较熟悉了，装配有全新6.6升双涡轮增压V12发动机的古斯特（Ghost），最大输出功率420kW （563hp），发动机转速在1500rpm时就可产生780 Nm（575 lb/ft）的最大扭矩。这使得古斯特（Ghost） 0至100km/h加速时间为4.9秒，电子最高限速为250km/h（155 mph）。全新的8速ZF自动变速箱为古斯特（Ghost） 提供了完美澎湃、极至顺畅的动力。这种新型动力传动系统使得古斯特（Ghost）在已经领跑同级别车型的幻影（Phantom）系列的基础上更进一步优化了CO2排放以及燃油经济性。尽管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的动力却丝毫不落下风。
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