本期介绍的主角是全新的2019款日产途乐XE定制nismo套件车型。

       第六代途乐Y62，是日产在2010年推出的，推出的第二年就引进到了中国市场，但销量一直非常惨淡，属于边缘化车型。转折点发生在2016年，这一年，途乐Y62进行了首次中期改款，这次改款最重大的转变，就是增加了4.0升V6型号，作为Y62的入门排量。平行进口商们敏锐地捕捉了这一点，开始从中东地区引进途乐4.0车型。

       4.0的加入，把途乐的起步价，从过去的80万元，一下拉低到了50万元以内。而途乐也自此一发不可收拾，4.0一引进，就以黑马之态、跻身2017年平行进口车销量三甲；到2018年，更是超越了丰田普拉多，成为平行进口市场的销量亚军车型。

       今天介绍的这台就是2019款日产途乐XE定制nismo套件车型。新款nismo跟2019款有何差别呢？首先，外观最不同的前脸和大灯造型，熏黑的中网采用最新的V-Motion设计语言，进气格栅添加了nismo专属logo，黑红相见的前唇大包围让整个圆润风格变得更具动感。

       倒C型的大灯设计语言，造型虽然比2019款复杂，但是LED光带的轮廓，变得更加简洁和凌厉，也更有科技感。同比在原车不带雾灯的情况下，新款的运动包围上已增加了LED灯源雾灯，同时集成了前四雷达以及一个前置的360全景摄像头。全新设计的前保险杠，一改2019款前杠的圆润风格，变得更加有棱有角，也更有力量感。

       车侧身方面，翼子板上增加了一个红色格栅标识，更换了铝制的航空踏板，也是匹配同套nismo包围件，同时四门门板上增加了防擦镀铬条，然而本车并没有选装19寸的双色镀铬轮毂，但是如果说个人也需求改装，匹配的车顶行李架也让整车看上去不再单调。

       车尾也是一个很大的变动，原车的白色卤素灯源尾灯改成了价值14000元的LED流水型尾灯，增加了一个大型脱钩的同时排气管变成双边四出，搭配4.0L V6的发动机，给人的第一眼感觉就是性能猛兽。

       车内部分，打开车门，铝合金LED发光迎宾踏板点亮，欢迎回家！车门和座椅采用nappa工艺包裹的包覆皮，靠背上纹的手工刺绣PATROL也无时无刻的表达着自己的身份，原车手动座椅也被升级到主副驾驶6项电动调节。

       在整辆车的内饰中控部分才是一个最大的变化，方向盘从硬塑料升级到真皮搭配的桃木方向盘，整个中控也更换了八寸的大屏幕，在驾驶舱内肉眼可见的原车件尽可能的更换了桃木饰条，整车档次感油然而生。

       动力参数上，仍然是279马力，394牛米，匹配的也仍然是7AT变速箱，起步加速表现良好。转向手感、悬架支撑、隔音滤震等等，新款nismo也都跟2019款一致，毕竟，这一次改款的重心并不是机械和性能，而是外观和内饰。