2020地狱模式的开局太难，新冠肺炎席卷下整个车圈的行情都异常严峻，二月份更是集体“趴窝”全线下滑——但这种艰难时期下各位应该能注意到，复工之后大家的买车热情又变高了。尤其是十万出头的SUV成为热门选择，后台不断有网友提问。

       收集大数据发现，其中被提及最多的就是两款最近换代的全新SUV——第二代传祺GS4和吉利的博越PRO。那就急广大网友之所急，我们决定实地体验对比下这两款究竟谁更强？

       外观对比：都是同级“颜王”级别

       在自主品牌车型设计水平越来越高的今天，这两台车无论外观、内饰都是颜值与质感齐飞。其中第二代传祺GS4在家族凌云翼前脸的基础上继续迭代到3.0时代，变得更流线舒展，圆润程度也更高，前杠两侧仿“大风洞”的设计还增加了不少性能气息，而简洁、细长的LED大灯也比老款显得更犀利。

       博越PRO则延续了一贯的家族风格，造型舒展大气。其中无论是“回字涟漪”进气隔栅还是柳叶式LED大灯都走上了极简的质感路线，丰富的棱角造型也取代了以往的镀铬点缀。

       巧合的是，这次体验的两款车型同样都是蓝色车漆，看起来个性且出彩，要在这两款车型的造型设计上分出个高下实在很难，那就看缘分吧，看看哪台车更入你法眼。

       动力对比：传祺GS4胜在可靠性与省油

       外观设计自然见仁见智的，核心的动力系统对比更实在。博越PRO采用了1.8T搭配双离合变速箱；第二代GS4则采用了1.5T搭配爱信6AT。

       就参数而言，目前第二代传祺GS4的1.5T发动机最大马力169匹，数据不算夸张，但初段有着不错的爆发，百公里加速也能做到9.5秒左右，比较厉害的是工信部油耗只要6.8L/100km，做到动力与油耗之间很好的平衡。而且第二代传祺GS4目前主销车型均换上了成本更高且更可靠的爱信6AT变速箱，匹配的平顺性和总体可靠性都让人放心。

       博越PRO主销的两套动力系统， 1.5T发动机也有177匹的动力输出。但纠结的点在于1.5T车型采用了颇受争议的三缸发动机；而更为主力的1.8T发动机，最大马力184匹看似更强，但匹配的是双离合变速箱，获得约0.5秒百公里加速时间优势的同时要付出7.5L/100km的工信部油耗数据。综合而论，第二代传祺GS4的动力系统更有优势。

       内饰对比：两台车都是越级的享受

       第二代传祺GS4的内饰用料搭配有很强的层次感，递进式的两张屏幕，不拘一格的空调出风口设计，都能体现出整套设计是花了心思的，整体传递一种越级的舒适与高级感。

       博越PRO的内饰则更老款一脉相承，跟吉利大部分的车型一样舒展大气，其中电子档把区域搭配上钢琴烤漆面料质感十分到位。如果硬是要分个不同的话，第二代传祺GS4的连屏更具科技感，设计也更有新意；吉利博越PRO的中控则更加“亮闪闪”，更会营造豪华氛围。

       用料才是体现这两款车越级之处，几乎能触碰到的地方全是软材质，舒适又高级。或许因为推出晚些更有针对性的缘故，第二代传祺GS4用料更进一步，不但采用了一体式赛车化座椅设计风格，还采用了更加高级的麂皮用料，总体用料更加厚道。

       实用对比：空间大小不相伯仲但传祺GS4细节更到位

       实际上该级别SUV车型动力还不是最核心要素，若选择范围在10-15万级SUV车型，那么实用性会是一个重点诉求。先对比两车尺寸及空间，就参数而言，这两台车的差别极小，基本可以忽略不计。

       实际体验我们175cm的同事测量两车空间下来，整体差异不大。其中第二代传祺GS4由于基于重心更低的平台模块化架构GPMA打造，所以前排乘坐更低更有轿车的感觉，相比而言，博越PRO的坐姿会更高些；后排中央座椅方面，第二代传祺GS4是后排纯平地台，而博越PRO稍有隆起；此外在两车都有超大天窗的前提下，后排一点也不压抑。

       后备箱实用性上两车都可圈可点，并且都能后排座椅放倒，但第二代传祺GS4由于坐垫可以翻折，所以放倒座椅后能达到纯平状态，比起不放完全放倒二排座椅的吉利博越PRO来说 实用性和拓展性方面要强出不少。综合而言，整体的空间表现不相伯仲，但第二代传祺GS4在细节上做得更到位和用心。

       特殊时期防疫对比：都相当于CN95大口罩

       说到聪明，广汽传祺在最近特殊防疫时期也快速出台了应对，其中GS4上就已经搭载了CN95级别的空调滤芯，而PM2.5目前也升级成为全系标配的功能；无独有偶，最近发布的博越PRO四驱版车型也跟上了防疫步伐，同样搭载了CN95复合空调滤芯。

       智能对比：更喜欢第二代GS4能刷微信的快感

       最后回到车机系统部分，实话说，两车的车机系统目前都已经足够聪明，此前我们体验GKUI19全新吉客智能生态系统，整体流畅度和语音识别精准度都十分优秀，带3D透明效果的360影像更是有惊艳的效果。

       而广汽与腾讯联手打造的ADIGO智能网联系统也实力不俗，其中同级别车型少有的“导航飞屏”功能就带来了满满的科技感；此外更聪明的地方在于，第二代GS4是首款搭载微信车载版的车型，多功能方向盘上直接就有微信开启按钮，同时整个微信的接收/回复，都能通过车载语音进行操作，一方面保持通讯的便捷，另一方面，也保证了行车的专注与安全。智能方面都很强大，但以微信的使用频次而言，第二代传祺GS4更能打动人。

       结论：第二代传祺GS4和博越PRO怎么选？

       最后回到一个实在问题，买车的综合优惠如何？就目前经销商报价看来，博越PRO有1.3万左右的优惠，享有三年免息政策，且线上交易有800元购物卡及700元吉利礼包；而第二代传祺GS4从4月1日起参与抽奖最高可获7.98折购车惊喜礼券，并额外获得最高3999元购车出行券；目前广汽全车系0首付（含车价/购置税/保险），最高3年免息，赠送3年交强险和3年100万驾意险。而针对疫情，医护人员、环卫工人、防疫站人员能获得至高5000元爱心补贴，湖北地区用户还有最高20万元健康保障险，另针对北京、佛山、广州等地还有不同的补贴优惠。

       经过多方面的对比可以看出，博越PRO确实凭借产品力和品牌口碑在市场中占有一席之地，但全新换代之后的传祺GS4确实很有针对性的带来了更大的诚意——颜值质感全面提升，动力和燃油经济性方面也有都有着不错的表现，此外，更加贴合用户需求的的智能车机系统也做得更加出彩。对于近期准备购车的用户而言，全新一代传祺GS4更值得推荐。

       鸣谢：

       广汽传祺汇天源店

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