斯宾特
142.80-150.00万10.00万
奥迪,把车灯做到了极致;奔驰,则是把三叉徽标变成了 大到让整个世界瞩目;但罗伦士似乎比奔驰更加不懂得低调,把奔驰V深度改款让人惊艳。
可你又不会觉得是在喧宾夺主,因为他所营造的视觉性,是如此协调。
从更显硬朗的盾形中网、单幅式镀铬饰条,引擎盖边缘的香槟色眉线,会很自然的把你的视觉 延伸到两侧鹰眼造型的LED大灯去;
极具侵略性的下颚包围,搭配罗伦士19寸定制轻量化锻造轮毂,让他整体的运动野性呼之欲出,尽管 这只是一款商务车。
比之V级,罗伦士VS系列给人的感觉,则是更加符合年轻一代的审美,因为他把原本V级车上大量圆润、细长的线条,做了相当程度的描边、和锐化处理;
就好比是一次成功的微整形,为一张原本缺少棱角的亚洲脸,赋予了更精致、骨感的五官。
相比V级车单薄的内饰设计,这款罗伦士给我的感受,他身上有一种独特的气质,是一种豪华却不腻味的轻奢;
整车内饰以利落、简约的暗色系主打,完美匹配商务用车所讲求的沉稳、气派,同时也具备易打理的实用性。
在罗伦士品牌的理念中,针对内饰设计,提出了视觉美学、车载健康、人体工学等6个维度;环保选材 美国游艇柚木地板,搭配土耳其牛皮地毯,井字格裁剪工艺,在一款商务车讲求沉稳的基调上,赋予了他独特且浓郁的欧式古典情怀。
车顶部分在原车的基础上,加装了伟巴斯特独立天窗,整体包覆阿尔坎塔拉麂皮绒顶,配上幽蓝色的环形灯带,让豪华质感触手可及。
没有加装高顶,包括隐私窗帘,其实都是出于罗伦士一贯重视的安全性考量,不会破坏到车体结构,而且小车身面对地库、限高栏时,他能有更加从容的姿态。
今天我们拿到的这款VS500L,算是奔驰V级定制里边偏顶配的一款车型了,航空座椅,全新的人体工学设计,配备了按摩、加热、通风,以及三段式座椅、带腿托调节;
最大的亮点是带智能重力感应,乘坐的时候,他会自动调节到预先设定好的舒适角度,离开之后一段时间,他会自动复原到初始位置。
然后他取巧的一点是,把座椅调节的控制模块,安置在了扶手靠里的这一侧,还有这边bulingbuling的、USB充电接口。
比起扶手中间能过人,更有趣的在于座椅能够轻松实现180度自由旋转,搭上罗伦士定制小方桌,完美切换商务对谈模式。
而且 一直觉得罗伦士的徽标比奔驰有设计感,用一道象征潮汐的波纹隔断了太阳、星辰,之后藉由利落的盾形轮廓,以此凸显尊贵感,相当有调性。
有别于巴博斯B25系列对于动力的极致追求,罗伦士V260房车的心思却是多用在了驾驶体验的提升上。
毕竟对于一款配备M274系列2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡手自一体变速的商务座驾而言,更多客户看中的还是舒适、安全性。
一台普通的V级车,驾驶舱几乎就等同于奔驰C级的既视感,经过罗伦士操刀之后 内涵重塑,你几乎能感受到,这是S级的调性。
在前脸的位置,他有一套罗伦士独有的反射板设计,利用空气动力学原理,车辆可在高速行驶下形成风带,极大地减少了蚊虫打在前挡风玻璃上的概率,提高夜间行车安全性,重点是丝毫不会影响到原车结构。
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