全新GL8内饰的设计也采用了翼展式的造型，特别是上方的设计与全新君越非常相似，而挡把区域还是采用了传统MPV的设计样式。这使得这辆车给人的整体感觉更多了一种家用车的亲和力。虽然车身长度有所减少，但更短的前悬设计和更高的车身高度让全新一代别克GL8的内部乘坐空间相比现款而言有了一定的提升;而且座椅的舒适性以及功能配置也要比现款车型的表现更加出众。别克GL8陆上公务舱，作为首款国产中高档MPV，GL8陆尊以“尊贵大气、豪华舒适”为优势，打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位，满足政府机关和中高端集团企业用户追求形象和展示实力的需求。

       全新GL8虽然车身长度有所减少，但更短的前悬设计和更高的车身高度让全新一代别克GL8的内部乘坐空间相比现款而言有了一定的提升;而且座椅的舒适性以及功能配置也要比现款车型的表现更加出众。2019款全新GL8车厢内部基本上维持原样，只是对一些储物空间稍作调整，新版本的多媒体系统支持手机互联，原先商务感十足的220V电源接口调整为USB充电口。依旧是2 2 3座椅布局，只是第三排座椅由4/6分割放倒改为了整体式放倒，这可限制了灵活的后备箱空间组合，作为弥补，第三排中间座位升级至三点式安全带。

       全新GL8可能说在目前的MPV领域里，造型最夸张的应该就属丰田埃尔法了，而内饰最豪华的也依旧是埃尔法。但是最近别克的一款MPV让我们眼前一辆，这款车就是图中的这辆全新一代的别克GL8，是不是和常规版本的有些不太一样，没错，这款车就是经过改装的版，也就是我们常说的“雅典娜”版!新车一亮相，是不是瞬间把埃尔法给比下去了呢!

       改装后的尾门，液压支撑杆替换成了电吸后锁。并且换加装了控制模块来使尾门电动开启关闭，智能电吸功能，开关更安全更方便。而且此款为天鉴超静音款，关尾门时更加温柔。

       全新动力方面;这台发动机想必大家都不陌生了，最大功率191kW(260PS)/5400rpm，最大扭矩可达到350Nm/2000-5000rpm，扭矩输出比昂科威调低了一点，不过依然非常充沛!全新一代GL8将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为260马力，峰值扭矩为350牛·米，传动方面则匹配6速自动变速箱。此外，全新一代GL8的后悬架将会采用多连杆式独立悬架。