【叶隆在线】今日,从宝马官网得知,华晨宝马5系插电式混合动力里程升级版正式上市,在售价不变的情况下将纯电续航里程由67km提升到了95km,依旧提供530Le豪华套装及530Le先锋版两款车型。叶隆之尊豪车中心 在线预约咨询:
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今年是宝马的“新能源之年”,作为今年计划投放的六款新能源车之一,5系插混里程升级版无疑是重要车型,那么TA比起上市前又有哪些异同呢?
继续免购置税 继续享受新能源补贴
新上市的5系插混里程升级版将继续享受国家补贴,根据2019年的政策,可以享受到个人10000元,公司7000元的补贴。2020年的补贴政策暂未发布,不过由于2019年补贴退坡影响,预计2020年补贴将持平2019年或继续减少。
此外,限购城市新能源优惠政策,减免购置税以及车船使用税优惠等政策也是5系插混的优势,而根据过去几个月的销量数据,5系插混也多次出现在国内新能源车销量前十。
由于免购置税,加上可观的折扣幅度,所以5系插混的成交价格相当于530Li的价格了,配置还更加丰富,对于部分限量限购地区的朋友来讲也省了不少心。所以于政策和优惠来讲,5系插混依然值得考虑,尤其是在一些大城市里。
纯电续航增至95km,5系插混是不是你期待的样子?
早先G38 5系插混的纯电续航仅有61km,后来憋到了67km,虽然对于城市里日常通勤是够用了,但大家也很期待宝马能有大幅升级,如今95km续航里程的插混5系上市,相信会让很多犹豫不决的人有了头绪。
5系插混里程升级版
新上市的插混5系里程升级版将电池的电量增加了37%,能量密度增加了29%,但电池的重量仅增加了5.5%,此外还采用了宝马最新的eDrive电力驱动技术以及双模组电池设计,进一步提升了稳定性和可靠性。
而由于续航里程的增加,5系插混里程升级版的综合油耗已经低至1.5L/100km,就95km的纯电续航来讲,在日常通勤中已经可以实现零油耗了,就算是有长途旅行的需求,也绝不会有里程焦虑,电不够了,油来凑,值得一提的是,插混5系里程升级版的0-80%充电时间仅需3.9小时(3.7kW交流电源)。
宝马5系插混,奔驰E级插混,奥迪A6L插混中,宝马的售价是不高的,但同时又提供了丰富的配置,比如老同学聚会上抢眼的液晶屏钥匙,还有全家坐了都说好的Nappa真皮座椅,以及后桥空气悬架以及动态减震控制系统都是标配。
而在动力方面,三者均由一台2.0T四缸发动机+电机组合提供,其中5系插混的综合输出达到了252马力,其中属5系插混的性能表现较强,零百加速时间仅为6.9秒。
此外,从三台车的纯电续航里程看来,宝马5系插混目前是最出色的,达到了95km,A6L插混为54km,奔驰E级插混为50km,就这点看来,哪怕是里程升级版5系插混上市之前,也依旧处于同级别的领先地位。
如今越来越多的新能源车出现,其中插电式混合动力车型又是极受欢迎的,不仅解决里程焦虑,并且油+电的设计也方便了日常用车,5系插混车型之所以能够领先于同级别,不仅因为技术的成熟和里程的优势,更因为配置的丰富以及豪华品牌的质感,如果下一步能够继续提升续航里程,相信会更加具有竞争力。