在当下汽车市场面临寒冬之际，或许很多人都发现了一个规律，此前价格高高在上的合资车型纷纷开始拉低售价，走向平民化。而不少自主品牌的车型却逆道而行，定价越来越突破以往消费者对于自主车型的固有印象。当然这并不意味着自主品牌价格上就一定要低于合资车型，因为毕竟价格和产品力是紧密相连的，而且不可否认的是，自主车型在近些年的进步也是有目共睹。但是对于一些剑走偏锋的车型而言，就值得被拎出来说道说道了。
哈弗H9 罗伦士极星版
预售价：36.88万元
如果你不知道劳伦斯，我建议你先去百度一下他们家奔驰的价位......H9在哈弗车系中是旗舰车型的地位，而广州车展上哈弗官方推出的H9罗伦士极星版较普通版本的H9又更加旗舰。而99台的限量销售，或许是你有钱也不一定买得到。外观上经过罗伦士官方的改装之后，下护板角度大幅度调整增大接近角，搭配升高2-3英寸的底盘何加宽的轮距，它的越野通过性能大幅度提升。
然而在动力系统和越野的硬件配置上，H9罗伦士极星版和2020款车型基本保持一致，并没有特别突出的优势。而在罗伦士的加持下，一台哈弗H9居然活生生拉到了36万多的价格，这也算是触碰到定价的天花板了。
蔚来 ES8
补贴后售价：43.65-48.60万元
在新能源领域，蔚来属于走在先锋队中的成员。蔚来品牌于2014年成立，时隔三年后，在2017年年底推出了旗下首款中大型SUV产品ES8。新车推出市场后，以电动机自身强大的性能优势和超大的车身尺寸，ES8得到了不错的终端认可。随后在年不久进行了产品的更新换代，在续航和电机的动力输出上均有所有调整。
作为一台中大型的新能源SUV，并且主打豪华级别的市场，所以终端价格自然也不会太低。补贴前指导价为44.80-62.40万元，补贴后的售价也是达到了43.65-48.60万元。值得欢喜的是未来在2019年度交付了20565台车，其中包括9132辆ES8，11433辆ES6。随之带来的也有车主提车后碰到的一系列故障等问题，这对于一个新兴品牌来说，也是其必经的一个阶段。
东风 猛士
售价：88.00万元
如果你是个资深越野爱好者，除了牧马人、大G这些经典的硬派越野车意外，还有一款你一定不会陌生，没错就是东风猛士。以往猛士只运用于军事领域，但在之后也向市场推出了民用版本。所以浓厚的战斗气息在它的外观造型上自然少不了，此外为了减轻车身自重，在很多部件上猛士采用了碳纤维的材质，达到更好的燃油经济性。
机舱盖也是采用了前翻式的设计，里面搭载了一台最大功率为145kW、峰值扭矩为583牛米的6.5T V8柴油发动机，匹配一台4速自动变速箱。超强的低扭表现让它的越野性能超越市场中绝大部分的专业越野车。拥有这么个性的外观和如此强大的越野性能，猛士的售价自然也不会低，花88万元的价格，开它上街俯看兰博基尼法拉利毫无压力。
北汽BJ90
指导价：98.8-128.8万元
北汽在自主品牌中确实有着它自身的独特性，这也为北汽的生存和发展提供了至关重要的保障。随着与奔驰、现代、吉普等国际厂商合资之后，带来的一系列产品在消费者口碑中也日益见长。从外观造型上就不难看出，BJ90和目前停产的奔驰GL有着千丝万缕的关系。不过在细节之处还是做了一些改变。前脸换成了北汽BJ系列五个方形的进气格栅，大灯也更加细长。整体的机舱部分相比于奔驰GL更加方正。侧面相比于奔驰GL短了25mm，但这对于超过5米的车长来说几乎没有太大的视觉差异。
据官网介绍，BJ90搭载原装进口3.0T V6和4.0T V8涡轮增压发动机。其中3.0T发动机最大功率333马力，峰值扭矩480牛米；4.0T发动机最大功率422马力，峰值扭矩600牛米。咋一眼看数据确实不负它百万的价格，但是当你打开机舱盖，一个大大的奔驰三叉星标明晃晃地出现在眼前，你也就瞬间明白了“原装进口”的实际含义了。
阿尔特 卡尔曼
售价：1200万元
最后，再来一个最重磅的家伙。如果有人问你：阿尔特卡尔曼是什么？你若能回答上来，那我只能向你投来瞻仰的目光。没错，阿尔特汽车公司的确是一家中国品牌，而卡尔曼车型则是其发布的一款车型，全球限量10台。棱角分明的外观设计让它和普通的汽车造型显得格格不入，但自身独特凶狠的气息确实表现得非常到位。
霸气的外观之下，内饰的表现自然也不能怂。真皮、Alcantara、实木、豹纹地毯以及精致的酒杯将卡尔曼车内浓浓的土豪气息扑面而来。庞大的车身在动力上自然也不能太弱，卡尔曼搭载了一台6.8L V10发动机，强大的动力输出和它凶狠的造型相匹配。
写在最后
其实有这些“天价自主车”也并不奇怪，一部分原因确实近几年来，自主品牌的进步是有目共睹的，推出产品的产品力上去了，那么它自身的价值毫无疑问也会水涨船高；一部分原因也在于推出的车型无需走量，目的仅仅只是为了提升自身的品牌力而已。退一万步讲，不说1200万，给你130万，你真会选择北汽BJ90吗？
