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十万元上路的不止有飞度 这两台车更适合看颜的小姐姐
2020年01月10日 07:00 来源: 车主之家 编辑:罗昆 打印 手机阅读
[导读]本期为小姐姐特别篇,推荐两款高颜值、高性价比的十万级家轿。

       对于一些更加看重颜值的女孩来说,车就好比她们冬天里穿的衣服,保暖是次要的,好看必须放在首位。恰巧昨天一个小姐姐问到我,她同事在店里看了一台远景X3,问我这车怎么样,自己最近也想买台车。作为资深的键盘车神,本人真的难以被远景X3的外观和配置所打动,所以坚决不推荐。所以当我把远景X3的全景照片发过去之后,被小姐姐简单直接的一句“不好看”一票否决。

       经过我一番思索后,在这个价位的级别中分别挑出了“超跑”飞度、悦动、荣威i5、科鲁泽、艾瑞泽GX、逸动和缤瑞等等几台车。在这个价位中,很多自主品牌车型在外观及内饰的颜值上,个人认为拉开合资车几条街的距离是毋庸置疑的。经过这些车型一台一台“选美”之后,最终缤瑞和逸动成功地脱颖而出。

       小姐姐只熟悉自动挡车型,10万元内落地,加上目前普遍的优惠情况,缤瑞就界限在200T DCT 缤驰版(8.88万元,有5000-10000元左右的优惠),逸动界限在1.6L自动先锋版(8.99万元,有8000元左右的优惠)。

       细细品味缤瑞和逸动两台车的外观,不费吹灰之力抓住女孩 的眼球,对它们来说并没有太大难度。缤瑞是吉利旗下首款基于BMA平台下打造的车型,全新家族式的设计语言在这台4680mm长的紧凑型小车上显得时尚感十足,机盖上两条凸起的筋线让它看上去力量感更强。而逸动的整体风格则更为舒缓,车身线条的运用更加柔和,以大多数女生的审美来看,逸动应该更加符合她们的口味。

       车身尺寸上来看,逸动整体比缤瑞大了一圈。侧面造型上,缤瑞采用了时下流行的溜背处理,更平滑的C柱线条搭配上较短的尾箱盖,将运动感在这台紧凑的小车上表现得很出色。而逸动走的则是更为家用的路线,标准的三厢造型搭配上舒缓的线条,逸动从侧面看上去更像是一个优雅文静的小姐姐。

       以上文提到的8.88万元的缤驰版缤瑞和8.99万元的逸动为例,两台车的标配配置在同价位车型中表现尚佳。像电子驻车、多功能方向盘、10.25英寸的中控屏以及自动头灯等实用性较高的配置均有配备。

       虽然指导价只相差了1100元,但是配置上还是有一定的差距。主动刹车、全速域自适应巡航和自动空调让逸动的安全性及便利性优势更强,而缤瑞的后排比例放倒、3.5英寸液晶仪表以及车联网功能让它的实用度更高。当然了具体对于哪项配置更加看重,还是在于你的使用习惯。

       内饰设计层面,这两台车在同价位车型中也算是名列前茅的。均配备的多功能方向盘和中控大屏,在视觉观感上和廉价感几乎搭不上边。完美地契合了小姐姐“有点档次感”的要求。

       座椅层面,两台车尽管都是低配车型,但也都用上了皮质的座椅。缤瑞相比于逸动在填充物的饱满度上更加厚实,但整体乘坐舒适性上两台车的表现都还不错。美中不足的是,两台车的主驾座椅均为手动调节,但结合它们的售价也可以接受。

       后排座椅和前排保持一致,缤瑞的填充物依旧更加饱满一些,逸动则更平滑一点。逸动得益于2700mm的轴距,在后排空间上较2670mm轴距的缤瑞表现微微好一些,满足家用两台车均没有太大问题。

       在静态表现上,两台车的表现在同价位车型中无疑是满足小姐姐对于高颜值、高性价比的需求。然而区别两台车最大的因素,还是在于它们的动力部分。目前最新款缤瑞全系采用了1.0T三缸发动机,最大功率136马力,峰值扭矩205牛米。从数据表现上来看,拉动这台1.3吨重的紧凑级小车并没有太大的难度。自动挡车型匹配的6速双离合器变速箱,让一部分消费者更加“闻风丧胆”,将本身就有着先天性“帕金森综合征”的三缸机拒之门外。

       但从实际的驾驶感受上来看,这台三缸机的表现在中低速行驶时,不刻意去感受的话,它的抖动几乎很难察觉得到。但是在急加速、坡上起步等高负荷的运行工况下,这台三缸机的抖动要比传统的四缸机更加明显。归根到底,这也是小排量的三缸机所无法避免的,而它带来的好处则是更加经济的油耗表现。

       现款逸动对于在动力层面分为了1.6L和1.4T两个版本,虽然主打的是1.4T的蓝鲸发动机版本,但是现款的1.6L自动先锋版在性价比层面更有优势。这台1.6L发动机最大功率128马力,峰值扭矩168牛米,在参数上并不亮眼,但是对于小姐姐而言,动力并不是很强烈的需求。自动挡车型匹配一台爱信的6AT变速箱,在可靠性和日后使用的稳定性上表现也不错。此外1.4T发动机最大功率158马力,峰值扭矩260牛米,匹配一台7速双离合变速箱,在动力输出的表现上强于1.6L车型是毋庸置疑的。

       从1.6L自动先锋版的实际驾驶感受来说,不带涡轮在动力的爆发性上明显是更弱一些,但起步的时候佛系一些对于女司机来说未必是一件坏事。中后段的动力输出比较线性,但到时速到100往后就比较费力了,中高速行驶时的稳定性表现不错。

       总结

       对于很多女生来说,动力应该是最不容易影响她们选择的因素了。毕竟这台车能够把她从A地带去B地,它就完成了作为一台车应该具备的基本功能。而附加在这台车身上其余的部分,颜值,对于她们来说应该是最重要的。

       本文推荐的缤瑞和逸动,小姐姐“高颜值、高性价比、价格实惠”的三个要求几乎都能够得到很好的满足。但在这两台车中非要选择一台的话,既然颜值第一,那么那台顺眼选那台就好了。但是对于小姐姐购车,个人还是更加推荐逸动的1.6L自动先锋版,主动刹车和全速域自适应巡航系统让行车安全的使用便利性更上一层楼,况且四缸发动机匹配爱信6AT也是1.6L版本逸动的一大优势。

       

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