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自主性能纯电动SUV之争 唐EV600对比Aion LX
2019年12月30日 07:30 来源: 车主之家 编辑:崔泽圣 打印 手机阅读
[导读]Aion LX深度对比比亚迪唐EV600。

       比亚迪唐EV600和Aion LX,这两台车都是目前自主品牌里的两个特殊的存在,首先他们俩有着相同的售价,相同的定位,同时还有着差不多的强悍性能,这两款车型,也是目前自主品牌纯电动SUV里续航尤为突出的车型。

       而这两台车我都亲自试驾过,发现都是有着明显特点的车型,所以针对纠结于这两台车的买家来说,哪一台才是更合适的选择呢?此次的对比,我将围绕驾驶中的一些实际感受以及细节来进行对比。

       Aion LX设计的更加纯电动

       设计上,二者颜值绝对是目前自主品牌里都是前列的水准,绝对都不输合资车型,首先LX采用广汽新能源最新的穿云箭家族式设计,前后贯穿式灯光设计,设计上饱满壮实。

       经典纯电动车设计,半封闭式前脸,隐藏式门把手,折角尾翼,各种空气动力学设计融合进车身,关闭进气格栅,风阻系数只有0.27Cd,能耗更低。同时支持选装酷炫星钻切割低风阻轮毂,风阻与设计性兼顾。

       比亚迪唐EV600采用最为经典的龙颜家族式设计,外观依旧沿用了燃油版和DM版的设计,造型上你依旧找不出任何不足,是目前自主品牌里最有辨识度的设计之一。

       但有几处关于纯电动的改动,前中网采用封闭式设计,大灯加入紫色灯光,加电口以及唐EV600的尾标,车轮尺寸依旧达到了22寸。

       高级感与科技感的碰撞

       内饰方面二者论高级感的营造,我会毫不犹豫把这一票投给Aion LX,包好了用料及设计上的优势,Aion LX使用拼色软皮大面积包裹中控台,门板处使用麂皮面料覆盖,车顶也支持选装全麂皮包裹,高级感不言而喻。

       而比亚迪唐,车内设计风格简洁,最大设计亮点则是最大可达14.6寸的可旋转中控大屏,目前只有比亚迪有此设计,科技风十足。但用料上的高级感确实不及Aion LX。

       Aion LX的续航有绝对优势

续航充电对比
车型
Aion LX 80
唐EV600 两驱智联创享型
售价(万)
27.96
27.99
工信部最大续航里程(km)
650
520
快充时间(h)
0.5
0.5
电池容量(kWh)
93
82.8
制表:车主之家

       作为目前所有纯电动SUV里续航最长的车型,Aion LX 650km的NEDC续航属实很优秀,这要比比亚迪唐EV600多了130km,快充时间相差不多,30-80%的充电时间皆为0.5小时,所以在续航方面,Aion S无论是对唐EV600还是同级别其他车型,都有绝对的优势,但是在续航实际耐用性方面表现,未进行实际测试,不下定论。

       同是电动车却有两种味道

       首先区别最大的就是底盘感受,虽然都是纯电动车,但是唐EV600的底子还是存在燃油车的味道,由于电池的重量,22寸的车轮,以及跟燃油版同样的底盘调教,让其路感很足,似乎更加有性能的属性。

       而LX在底盘方面进行了特殊设计,前倒置控制臂,后特殊倾角,底盘的反应速度和路面处理能力很强,还略有空气悬架的感受,在自主品牌里还少有如此舒适的质感。

       唐EV600在加速时更加贴近纯动车的本性,油门的抑制较少,少了舒缓性,踩多少有多少,反馈的很直接,而这点上,LX进行了特意的调教,舒适模式下,油门响应类似燃油车,踩下速度的表现并不会很跟脚,但是该有的加速体验依旧能够保证。

       Aion LX基于专属纯电动平台,驾驶时明显的感受是,尽量压缩前引擎舱空间,扩大车内空间,所以驾驶席视野开阔,A柱也整体前移,盲区小了很多,此设计对于驾车和空间利用都有利。

动力数据对比
车型
Aion LX 80D MAX
唐EV600 四驱智联创世版
售价:(万)
34.96
35.99
最大功率
408马力
490马力
最大扭矩
700Nm
660N▪m
百公里加速
3.9s
4.4s
最大续航
600
500
制表:车主之家

       而最后比较起来性能,二者都是百公里加速4秒左右的车型,如果看数据,顶配Aion S的加速只要3.9秒,唐EV600顶配加速要4.4秒,依旧要碾压唐的性能。不过二者关于驱动形式和动力布局都相似,长续航版本都是前驱,而高性能版都是在后轮搭载与前轮相同功率的电机,满足四驱和高性能。

       总结

       二者相比较,如果从日常使用来看,LX会更加正统,一切皆以电动车为基础设计,自然会有不少优势,光续航和驾乘感受来说,我会更加推荐LX,因为其在底盘和续航优势要大得多。

       作为纯电动车型来说,比亚迪唐相比Aion LX,各方面都有一定的短板,但可以理解,毕竟唐EV600上市较早,新能源的革新也很快,我们也希望唐新能源在下次的升级会拿出更有力的杀手锏。

       关于二者,我觉得更像是电动车的一代和二代产品,都有着很明显的性格特点,唐还是有着我们对电动车最初的理解的特性,而Aion LX开始更多的向高级感的营造去努力,综合起来哪一款更好呢?没错,我会更加推荐Aion LX。

       

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