19款尼桑途乐4.0 XE采用非承载式车身结构，它搭载的一套全时四驱系统。最大的区别在于它拥有一组多片离合器式限滑差速器作为中央差速机构，前桥最少拥有1%的动力。同时在四驱模式下，这套多片式离合器将被锁止，从而达到前后桥50：50的动力输出。

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       19款途乐内饰依旧朴素，很规矩整洁，没有太多豪华的装饰。中控台屏幕的位置也变身为储藏盒，座椅为织物座椅，但也确实符合它的实力者身份。19款日产途乐兼具了舒适性和功能性，仍然为三排座车型。新车型注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，新车比老款车型增加了10cm之多。座椅的舒适度也大大提升，犹如坐在一个豪华大沙发上的感觉。

       19款车型庞大的车身尺寸让它在路上总感觉“鹤立鸡群”，再加上它的低出场率，让路人不时驻足观看。而作为一款大型的全尺寸SUV，其豪华性和舒适性都有了很大的提高。图尔仍然是跨国和征服的最佳合作伙伴。途乐主要从第四代开始引入中国，途乐是一款纯越野车。

       中控部分的设计有豪华感。标准的日本豪华车风格。BOSE音响被众多中高端车所选用。音效不会让你失望。车内后视镜是2019款车型的又一次有趣升级。这个后视镜有一个LCD屏幕，可以在尾门上方播放新的后视镜**头部的图像。

       2019款日产尼桑途乐底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。

       19款途乐Y62搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，运用7速自动变速箱，最高可达到275匹马力，长宽高mm5140*1995*1955 轴距是3075mm 新款依旧采用传统式梯形大梁设计，并采用了四轮独立悬架，配备螺旋弹簧悬挂，比气压、油压弹簧更可靠、耐用。4活塞卡钳前制动系统大大提升了自身的安全性能。配备了265/70R18全季节轮胎，拥有四种驾驶模式带你玩转越野。

       途乐，作为陆巡、霸道的最大竞争对手，日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”。事实上，丰田陆巡和日产途乐都在1951年诞生的。而正是从那一年开始，这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运。日产途乐4.0L相比大家熟悉的陆巡，途乐本身也拥有了非常强大的越野性能。

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