本次升级主要针对以下几个方面进行了优化。在三电方面，提升电池能量密度，开发整包电池，新一代两款车型均采用三元锂和磷酸铁锂两种电池配置。并对驱动形式也进行了优化，使整车实际续航里程提升20%，工况续航里程突破了300km大关，较好地解决物流配送行业续航痛点。 此外，在续航提升的同时还优化了充电系统，快充时间较老款车型缩短20%。安全方面，配置了恒温电池系统，有效保护延长电池寿命。电连接机构也同时进行了全面升级，防触指、高压互锁机构，使用更安全。 19款EC35II整车长宽高尺寸为4500×1680×1985mm，轴距为3050mm，总质量为2600kg，最大额定载重为950kg，具有“大空间、长续航、多用途”优势，有两座版和五座版两种车型，两座载货空间4.8m，五座载货空间3.8m，工况续航里程300km，每公里使用成本约0.1元，同时拥有ABS防抱死制动系统、倒车雷达等丰富配置，经济实用。 19款EC31则主打“超大空间”，拥有货箱、栏板两款车型。该车长宽高尺寸为4750×1670×2400mm，货箱款载货空间达6.8m，最大额定载重为1020kg，续航300km，标配ABS防抱死制动系统，主要面向大装载量需求的物流细分市场。 此次升级进一步巩固、提升了19款EC35II、EC31的综合性能，特别是续航里程突破300km大关，解决新能源用车痛点，极大提升了产品的核心竞争力。相信19款瑞驰EC35II、EC31将在新能源物流车市场再次斩获出色成绩

       奔奔EV360也确实有足够的资格来当此大任，经典的蔚蓝飞翔式上格栅设计，搭配长安电动车专有的渐变式徽标，给人与众不同的视觉感受，大嘴式下格栅与两侧雾灯相连，给人一种萌兽出笼的观感。客观来看，对于这样一款设计独特的经典车型，确实极为符合当代年轻人的审美习惯。 而在这款车的内饰部分，则同样能够看出长安新能源的用心之处。全液晶组合仪表搭配同级少有的多功能方向盘，动感流线座椅造型配合碳纤维的内饰纹理，红黑双色的内饰撞色设计，也更加凸显出年轻时尚、令人耳目一新的视觉效果。