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一直以来，RAV4国产、换代的脚步都比CR-V慢。第四代CR-V已经在国内卖了两年，第五代RAV4这才上市，以至于上一代末期的RAV4在销量上被CR-V吊打，当然CR-V也曾因机油增多事件低迷过很长一段时间。而这一次全新RAV4荣放带着备受好评的TNGA架构和混动系统来了，能否逆风翻盘不再被CR-V骑在头上卖呢？一番对比揭分晓：
外观方面简单介绍，全新荣放和CR-V的风格相差甚远。
丰田TNGA架构下打造的车型都会转换外观风格，卡罗拉、凯美瑞和亚洲龙使用更加激进的大嘴设计，而全新RAV4荣放的风格更加令人意想不到。对于一款城市型SUV来说，全新荣放的整体风格相当硬朗，而且增加了双色车身的搭配，令到新车更加有独特性。
而CR-V相当来说偏向于保守，吸睛度不及全新荣放，而且也是两年前的“旧车”了。但好在CR-V也将迎来改款，新车（参考海外版）进一步减少了“闪闪发光”的镀铬条，保险杠下方与XR-V一样，上、下两条哑光色的装饰条使得新车更富有层次感。
尺寸方面，两车相差不大，RAV4荣放在总体参数上略胜一筹。
轮胎方面，两车的尺寸基本一致，稍有不同的是CR-V车型的胎宽更大。
车灯方面，全新荣放全系标配LED大灯，但也没占什么便宜，因为2020款CR-V配置升级后同样全系标配全LED大灯。
内饰方面的空间和质感相差都不大，中控台的设计也自然是各自的家族风格。全新荣放的内饰与外观一样，运用了大量的“硬折角”设计，首次使用悬浮式的中控屏，大面积的软质材料包裹。
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白经理销售顾问
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