说到日系硬派越野车，很多人都能想到丰田的普拉多或者兰德酷路泽，其实日产也有一款硬派越野车被很多人所忽略掉了，那就是日产途乐。该车自2011年在国内上市，当时只上市了一款旗舰版车型，售价高达139万元，后来2016款的价格大幅回落到79.8万元，大家可能觉得还是有些贵。那么这次诚意来了，如今途乐最低配车型售价降到了45万元，今天就让我们一起来看看这款途乐的表现到底如何！
杭州日产途乐的外形与同平台的英菲尼迪QX80在外观上有几分神似，但很明显的可以看出，途乐是务实派，而QX80走的是奢华路线。前脸采用了使用多年的三孔式家族进气格栅，远远看去上有点像放大版的帕拉丁。至于它的尺寸方面，车长超过5米，车宽超过2米，高度也达到了1.96米。不要说宝马X5，奥迪Q7这些国内眼中的大家伙，即便是和大号的普拉多相比，也要大上两圈。
杭州日产途乐的侧面线条较为平滑，过渡圆润。A柱采用熏黑设计，硕大的车身并没有一丝呆板的感觉。较短的前后悬设计，使其拥有了出色的接近角和离去角。杭州日产途乐车尾造型也比较简约，后雾灯位于保险杠两侧，尾排采用了隐藏式的设计。18寸铝合金轮毂搭配全地形轮胎，保证了各种地形的舒适性。
杭州日产途乐的内饰同样以舒适和豪华著称，部分设计与英菲尼迪略有相似，显示出突出的豪华质感。同时尺寸稍大的四辐式多功能真皮方向盘搭配车内大面积的软性材质，进一步提升了该车的豪华质感。配置方面，新车几乎囊括了所有舒适性配置，还是挺不错的。
杭州日产途乐的乘坐感受可以用各种舒服来形容，这种沙发式的乘坐感受是你在多贵的德国车身上都无法找到的。其实日产车到轩逸、天籁这个级别就已经很“沙发”了，不过途乐的座椅更厚实，尤其是第一排座椅，它们还配备了三级可调的加热和通风功能。
杭州日产途乐采用非承载车身，最小离地间隙达到287mm，涉水深度达到700mm，拥有专业级别的越野能力。动力部分，途乐采用5.6L V8自然吸气发动机和 4.0 V6自然吸气发动机，匹配7速自动变速箱。对于硬派越野车来说，大排量自然吸气发动机最靠谱。
总之，杭州日产途乐在越野圈儿里有着相当不错的口碑，并且各种舒适配置、各种高档皮革、各种宽敞的沙发座椅都有配备。而最低配车型也配备了强大的四驱系统，像低速四驱、陡坡缓降、后桥差速锁、多地形越野模式等均有配备，对于一辆硬派越野车来讲这不正是其精髓所在吗！或许配置上会有些许的不足，但45万元左右的入门售价也是足够有诚意。
