近日店内获悉：保时捷卡宴诞生于2002年，它刚一亮相，就轰动了整个车坛。实际上，它并不是德系品的第一款城市SUV，在它之前，奔驰M级和宝马X5已经率先登场。卡宴之所以引发轰动，是因为它来自保时捷，一个纯正的跑车品。【更多详细配置报价请关注文章末尾】(因新闻介绍较少加微信更多精彩视频图片等着您了解您所了解不到的进口车内部消息)

       在2000年之前，豪华品的SUV只有寥寥几款。而定位更高的超豪华品，都不会生产SUV这种“大老粗”车型，它们只生产优雅的轿车，又或者高贵的跑车，包括两个“准超豪华”品：保时捷，和玛莎拉蒂。

       而卡宴的出现，首次打破了这一禁忌：它是超豪华品的第一款SUV，同时也是跑车品的第一款SUV。

       这也是它备受争议的原因所在。一个追求操控性能的跑车品，怎么可以生产SUV这种笨重的车型？所以在很多保时捷铁杆车迷眼里，卡宴是对保时捷品精神的背叛和亵渎，他们认为保时捷品不再纯粹，迟早要完蛋。

       但市场表现证明了厂家的决策无比正确，卡宴上市之后，销量就扶摇直上，很快它就超越了911跑车，成为保时捷旗下最畅销的车型。

       更关键的是，有了卡宴作为销量保证之后，就有更多的经销商愿意加盟保时捷，4S店的网点数量迅速增加，最终把跑车的销量也带上去了。

       在卡宴的带动下，保时捷从年销量5万台，飙升到去年的25万台，十几年间销量增加了5倍；与此同时，保时捷也从90年代的亏损状态，一跃成为利润率最高的汽车品，甚至一度还差点把大众汽车给收购了。

       不夸张的说，卡宴是继911之后，保时捷历史上最重要的车型。

       在卡宴大获成功之后，保时捷又在2013年推出了第二款SUV——Macan。目前，这两款SUV合共占据了保时捷6成以上的销量，因此，也有好事者说，保时捷已经从一个跑车品，变成了一个SUV品。

       卡宴不仅改变了保时捷，同时也影响了整个汽车行业。正是由于它的成功，超豪华品们才敢大胆进军SUV市场，催生了宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、兰博基尼Urus，以及劳斯莱斯库里南。

       保时捷卡宴面世16年之后，在去年迎来了自己的第三代车型，也就是今天文章中的新款卡宴。

       跟911的改款类似，新款卡宴在外观上的变化非常小，唯一能一眼区分新老款的，就是尾灯，从老款的左右分体式，变成了新款的一体贯穿式。

       内饰方面，最大的变化，就是用大面积的触摸屏和触控式按键，替代了老款密密麻麻的实体按键，视觉上变得更加简洁和现代化，但坦白讲，触感不及老款的实体按键好。

       与前面这些变化相比，新卡宴更多的是不变。比如方向盘造型，完全没有变化，跟老款一模一样；五炮筒仪表盘，造型也完全没变，只有两侧变成了液晶式，仍然不是全液晶仪表；就连车身轴距，新款也完全没变动，仍然是2895毫米。

       换代敢不增加轴距的，估计也就只有卡宴了。甚至于某些细节，新款还有退步，比如后排中央扶手的杯架，老款是有限位卡的，而新款连限位卡都去掉了，瓶子放上去左右晃荡。

       新卡宴的核心改变，来自于机械和动力。

       首先是转向助力，从老款的电子液压式，变成了电动助力，转向手感仍然跟老款类似，但回正力度增加了，不像老款的力度偏度，不过，回正力度不均匀的情况仍然存在。

       其次，是前悬架类型，从老款的双叉臂变成了多连杆式，理论上过弯操控会更好，但在实际的市区驾驶中，并没有发现有明显的变化。

       最重要的变化，是发动机。卡宴的基础型号，排量仍然是3.0，但是，不再使用奥迪的3.0T机械增压引擎，而是改用保时捷自己研发的3.0T涡轮增压。

       由机械增压改为涡轮增压，其中一个目的是为了降低油耗，工信部油耗由10.2升降到了8.9升，当然，这跟车身重量减轻了50公斤也有一定关系。

       但是，改用涡轮增压也有弊端，就是加速时会出现涡轮迟滞，跟老款的机械增压相比非常明显，并不像一些充值媒体所说，什么涡轮迟滞非常小，几乎感受不到云云。

       定位更高的新款卡宴S，仍然采用双涡轮增压引擎，不过，排量由老款的3.6T，变成了2.9T，主要有两个目的：第一，是降低油耗；第二，是降低排量税，这两点对中国市场尤为重要。

       跟新款3.0T一样，2.9T的卡宴S同样存在涡轮迟滞。而在动力参数上，新老款差距并不大。

       好，新老款差别讲完了，我们接下来讲跟购买相关的关键问题：

       第一、平行进口版卡宴有哪些型号在售？

       第二、平行进口版跟中规版有何不同？

       我们先说第一个，平行进口版目前只有3.0T的卡宴，以及2.9T的卡宴S。至于4.0T的卡宴Turbo，平行进口版是没有的，因为Turbo太贵，买的人太少。

       在这两种排量的基础上，平行进口版卡宴又分为美版、加版和墨版三种地区版本。

       这其中，加版和墨版车源量比较多，而美版的车源则相对少。

       平行进口版跟中规版有什么差别呢？

       首先，卡宴各个国家版本的动力参数是相同的，不像其他品那样有地区差异。所以，关键的差别就是价格和配置。

       由于卡宴单选配置比较丰富，可以说是一车一颜色一配置，几乎没有完全相同的两台车同时销售。关于每台车的详细配置以及报价，添加手机号码微信获取。

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