宝马X6是一款反传统的汽车，它既不等同于我们以往印象中的SUV，也有别于传统意义的Coupe。设计师克里斯·班戈（Chris Bangle）别出心裁地将4门Coupe的车身线条与SUV的四轮驱动系统结合后，得到了我们面前的这辆X6。2016款宝马X6的外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。而其更拥有SUV般的宽大车身，车头设计小改，换装LED车灯。进口宝马X6提现 了宝马汽车出色的动力以及操控性能，握感出色的方向盘可以提供足够好的转向，而实际操控表现也的确抢眼。

       X6内饰最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。此外，音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，使驾驶者可以方便的控制车辆。宝马X6超炫新X6众人捧场，中控台上有液晶显示，实现娱乐可实化操作。真皮包裹的中控台坚硬而且鼓胀，像是绷紧了的肱二头肌，座椅采用了2+2 布置。宝马X6内饰设计与同门X5的布局风格几乎相同，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。环视前排，似乎只有局部的几处设计可与X5进行区分。最明 显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。可手动进行前后调节的头枕，也是一个体现人性化的设计。

       宝马X6基本3.0T 搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。

       19款宝马X6搭载神奇的直列六缸3.0双涡轮增压发动机与xDrive四驱系统，最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。与之匹配的是变速箱是一台8挡手自一体变速箱。该变速箱为采埃孚公司设计，技术相对成熟，用在X6车型上已经够用，并且会具备弹射起步功能。

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