更纯粹驾驶乐趣 保时捷718 Cayman T解析
保时捷718 Cayman T
外观：一辆低调不失玩味的小跑车
作为保时捷的传统，“T”意为“Touring”，代表着最纯粹形的驾驶乐趣。在718 T上，保时捷做了很多化繁为简的工作，只为让这辆入门级MR小跑，拥有前辈——911 T车型同等甚至更佳的动态驾驶乐趣，无愧“T”之名。
小编想说的是，这辆接近完美的718 Cayman T售叶隆之尊仅56万起，喜欢的车迷们可别错过了。
尽管718车系一直被保时捷死忠粉批气场太“娘”，但这副师承自911车型的帅气“青蛙”前脸，与两侧时尚灵动的氙气大灯组相得益彰，很好地向世人诠释了一辆小跑车应有的神气。
车灯设计
在精致的氙气大灯组内， LED日间行车灯与熏黑的灯罩，为718 T车系的前脸勾勒出了十足的英气。什么?你竟然觉得氙气大灯亮度不够?没问题，带4点式日行灯+LED光源的大灯组随时供您选装。
在车灯之下，明显加大的侧进气口十分醒目，利用撞风效应提升了前部4活塞刹车+钢制打孔刹车盘的冷却效率。毕竟是保时捷，对车辆平衡性的拿捏还是十分到位的，“直线王，刹车完”的情况不太会发生在这台仅重1.3吨多(6MT：1350kg;PDK：1380kg)的718 Cayman T上。
车身尺寸
尺寸235/35 ZR20的米其林PS 4S运动轮胎，有幸成为了718 Cayman T的“战靴”。它对前桥指向特性的改进，以及刹车效能的提升明显，是一款适合街道用途的运动轮胎。
酷炫的玛瑙灰后视镜外壳、凶狠的腰部进气口，绝不是夸夸其谈的样子货。符合空气动力学的后视镜，对流过车身侧面的空气起到了疏导紊流的作用;大尺寸的“鲨鱼鳃”进气口，为那台“嗷嗷待哺”的2.0T H4引擎提供了足量的冷空气，还能将718 Cayman T引擎舱内聚集的热量更快地散去，达成更高的燃烧效率 / 更长的平均无故障时间间隔。
背部设计
透过这性感的“露背装”，向后置发动机的911车型致敬的防进气口饰板，呈现在我们的视野中。在尺寸高达265/35 ZR20的后轮上，性感的“蜂腰”后翼子板与调皮的小鸭尾一同，寥寥几笔便将718 Cayman T车尾的“挑逗”感展现得淋漓尽致。在赛道上，只要见到那一抹销魂的红色轮廓从眼前划过，你那颗躁动的年轻心脏一定能被挑逗起来。
然而，当你发现熏黑的“718 Cayman T”尾标，以及黑色镀铬金属制成的“拳头般大的中出双排气”，在视野中渐行渐远，让你把油门踏板踩进防火墙都追不上?大兄弟，这绝不是你的问题，因为这辆看似人畜无害的小跑车，有着275km/h的最高时速，可比你想象中快多了。
内饰：一切为了运动
进入车内，保时捷风格浓厚的内饰，依旧为718 T车系所继承：360mm直径的GT方向盘在激烈驾驶时的操控性，与它上面包裹的Alcantara材料的触感一样，棒极了。
另一方面，可供选装的赛车桶椅与鲜红的安全带、随处可见的红色双缝线/Alcantara元素一同，构建了一个纯粹且充满驾驶乐趣的座舱。
