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豪华轿跑SUV又一重磅选手 奥迪Q8静态体验
2019年10月29日 07:00 来源: 车主之家 编辑:罗昆 打印 手机阅读
[导读]奔驰有了GLE Coupe,宝马有了X6,如今奥迪也迎来了Q8,它表现如何呢?

       在豪华大型轿跑SUV的市场中,可供消费者选择的产品并没有那么多,宝马旗下的X6可谓是开创了小炮SUV先河,在消费者心中具备了难以撼动的地位。紧接着奔驰也推出了自家的GLE轿跑SUV,依旧是一个不俗的对手。如今奥迪为了丰富自家的产品线,将产品拥有更高的个性化,并且推向更高的定位,10月25号全新的旗舰车系奥迪Q8正式上市,指导价从76.88万元起售,顶配101.88万元。前期先推出了288台奥迪Q8至尊限量版车型,指导价为109.76万元。

       外观

       车身前脸部分,我们所拿到的试驾车采用了一个巨大的哑光色的八边形进气中网,以横平竖直条幅作为格栅,其中在车标左右两侧分别嵌入了两个毫米波雷达,仔细看前中网显得力量感十足。

       Q8在大灯的设计上也不负奥迪灯厂名号,点阵式的LED日间行车灯和转向灯合为一体,在开启/关闭或转向的时候带有流水效果,视觉感受上很棒。上面中间两颗为LED近光灯,左侧三角状的为雾灯,而远光灯则是被单独放置在了下方,其左侧的小黑块说明它带有大灯清洗的功能。从车身侧面看上去,大灯显得炯炯有神。

       来到车身侧面,Q8的尺寸达到了4986mm/1995mm/1705mm,轴距为2987mm,相比于其它两位对手而言在车身长度和轴距上占有优势。


       在车身尾部C柱的地方,Q8做了溜背的处理,从B柱往后向下延展,到车尾处微微平滑,搭配上凹凸有致的尾灯,使得它的尾部立体感十足。

       厚重的车前机盖搭配上坚实有力隆起的后翼子板,从Q8的斜后方看上去,竟然有了一丝宾利添越的感觉。

       轮胎方面,我们所拿到的车型前后均配备的尺寸为285/40 R22的马牌SportContact 6系列轮胎。作为旗舰SUV身份,这四条轮胎总价值也已经过万了。

       由于采用了溜背式车顶,车尾整体看上去厚重感很强。宽大的轮胎以及车身,组合上较窄后车窗玻璃,让它在视觉上就增添了一丝稳重感。尾灯和前大灯相互呼应,也是采用了点阵式的LED灯源,并且是贯穿式的样式,匹配上后保险杠上的黑色装饰条,将整车的视觉宽度横向拉伸了不少。唯一稍有遗憾的是,作为奥迪最新的带混动系统的车型,Q8同样取消了外露式的排气口,而下方的两个方形只是装饰而已。

       内饰

       作为旗舰SUV车型,在内饰的设计上自然要和旗舰轿车A8L看齐了。新车同A8L一样,采用了三块液晶显示屏。方向盘前方的是一块12.3英寸的液晶仪表板,中控及下方的空调区域采用的是一块10.1英寸和8.6英寸的触摸屏,均带有声音和物理反馈,在使用便利性和行车安全性上是个加分点。

       多屏的设计在科技感上无疑是值得肯定的,但是屏幕使用得多了,难免它也多出了一些指纹收集器。在我们不到一天的使用时间内,屏幕上的指纹让稍有强迫症的朋友看着不愉快。

       豪华感不仅仅只在三屏设计中得以体现,奥迪Q8所搭载的多色氛围灯也时刻在彰显着它的旗舰地位。车身门板、中控台以及地台的边缝里都隐藏着灯带,在夜间或隧道中行驶将豪华感展现得淋漓尽致。

       当然,体现豪华感的除了以上的配置之外,位于中控台两侧的两个带有B&O标识的可升降喇叭,也在点火的那一刻,尽然释放出它所具备的豪华。

       在空调控制的屏幕下方,实体按键仅仅保留了启动按钮等为数不多的几个,驾驶模式的选择、ESP开关和危险报警灯等几个按钮也采用了按压式的触控设计。游艇式的电子档杆表面包裹着打孔真皮,宽大的样式使得它的握感也十分饱满。

       作为骨子里带有运动属性的旗舰车型,奥迪Q8采用了四门无框车门的设计,在你上下车的那一刻,它能证明你是一个不折不扣的轿跑车主。如果你觉得无框车门只是样子货的话,那你就错了。它四窗都采用了双层夹胶玻璃,车内的静音型得到了保障。

       空间

       Q8门板上拉手处并不是封死设计,储物空间之留下了底部的储物格,目测放下两瓶普通的500ml的矿泉水没什么问题。

       换挡区域由于采用了空调控制屏幕,所以储物能力只有档杆右侧了两个杯架,里面有一个点烟器接口。

       副驾驶前方的手套箱内空间中规中矩,但内部做了一层翻毛皮的覆盖处理,在细节之处做的比较到位。

       后方的中央扶手箱容积也不算大,内部前面可以放一些票据、零钱等杂物,后面有一个手机的无线充电面板,旁边是一个小的储物格。

       后排双温区自动空调的配备也在强调着它的旗舰身份。

       后备箱常规容积为605升,后排座椅支持4-2-4比例放倒,放倒后容积可达到1755升,后排座椅和后备箱地板几乎纯平,进深达到了1930mm,闲暇时刻躺在里面,打开全景天窗看看夜空,也是一种极致的享受。后备箱侧面有两个网兜,其中一个放置了奥迪的急救包,另一个可以放置一些杂物。

       同事身高181cm,体型偏瘦。调整好其前排正常驾驶座姿,头部有三指的余量。来到后排,腿部有两拳多的距离,虽然Q8溜背式的车尾,但是在后排车顶做了掏空处理,所以头部也有三指左右的距离。这对于它2987mm的轴距而言,并不算特别出彩,但顾及家用可以说是几乎无压力。

       动力及底盘

       在动力配备上,自然也要匹配上它旗舰的名号。奥迪Q8搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机,最大马力340Ps,最大扭矩500N·m,其中它也使用上了48V轻混技术,置于车尾的电池组容量为0.9kWh,在低速的拥堵道路下,发动机处于关闭状态,由这组电池来负责给电机提供能量,制动过程中电机为它充电。在一定程度上对燃油经济性有不错的改善。传动系统上,它使用了一台8AT变速箱,游艇式的换挡档把宽大厚实,握感饱满。

       底盘方面,Q8采用了前后多连杆结构空气悬架,可根据驾驶模式的选择调节悬架的硬度和车身离地高度,有5级高度调节,范围最大可达到90mm。并且在后备箱上,配有悬架调节按钮,在拿放物品的时候便利性有所提高。

       底板下面放置了一个195/70 R20的备胎,以及一些换胎工具。

       总结——

       看着宝马X6和奔驰GLE Coupe在豪华轿跑SUV中混得风生水起,奥迪也不甘示弱,高度还原了Q8概念车的外观和内饰设计,使得其外观整体看上去非常精致有力量感,三屏内饰在科技感的营造上让奥迪一直走在了科技前沿。配置层面,作为旗舰车型自然也无需担心,B&O 3D音响、四温区独立空调、自适应空气悬架、后排电动遮阳帘、四门双层夹胶玻璃、全轮转向等功能在我们的所拿到的车上均有配备。

       奥迪Q8几乎搭载了目前奥迪所有最新的科技,这也是奥迪首次将3.0T发动机和48V的轻混系统组合搭配,在燃油经济性上有着不错的表现。至于最后它到底能不能和X6、GLE Coupe两位重量级对手一较高低,就看上市之后各位对他们的选择了。

       

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