而别克GL8动力之所以这么强，还得益于与发动机匹配的6速DSS智能启停变速箱，也是别克目前广泛使用的变速箱之一，性能稳定可靠。变速箱壳体采用了全铝材质打造，并结合紧凑的设计来大幅度缩减整体体积和重量。经过优化的液力变矩器及偏置式油泵等设计大大提升了工作效率，有效改善油耗。值得一提的是，别克GL8全系配备了发动机自动启停功能，针对市区日常行驶等频繁停车等待的情况，能够尽可能地降低油耗和尾气排放。当道路拥堵车辆长时间低速缓行、空调设定温度与车外相差较大等情况发生时，启停功能将自动停用以获得更好的乘坐体验，用户也可以通过按下启停按钮手动关闭该功能。
新车动力换搭了新款2.0T LTG发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率为186kW，综合工况油耗为8.5L/100km，与现款相比最大功率下降了5kW，油耗也降低了0.4L/100km。此外新车尺寸与现款保持一致，长宽高分别为5203×1878×1805/1809/1811mm，轴距为3088mm。
首先从外观颜值上来分析，这款车确实显示出很强的辨识度，尤其是看到它的中网设计之后，发现它的尺寸做得比较大，而且展现出激进感，运用镂空式的中网进行搭配，一看就非常讨年轻消费者的喜欢，两侧的灯组还是运用比较简约的设计手法，和前进气格栅进行了一体化的搭配，整体来分析，其实还是非常实在的，同时还是一个分体式设计手法，还带有LED灯源。
作为一款高端MPV市场标杆，别克GL8不仅是一辆舒适省心的家用车，还是一款商务接待的出行工具方便消费者在生意合作上面的需求，可以说一车两用，既能带给家人舒适的驾乘体验，也能让生意伙伴感到专业。
内饰方面：别克GL8内饰的设计也采用了翼展式的造型，特别是上方的设计与全新君越 非常相似，而挡把区域还是采用了传统MPV的设计样式。这使得这辆车给人的整体感觉更多了一种家用车的亲和力。虽然车身长度有所减少，但更短的前悬设计和更高的车身高度让全新一代别克GL8的内部乘坐空间相比现款而言有了一定的提升;而且座椅的舒适性以及功能配置也要比现款车型的表现更加出众。别克GL8陆上公务舱。
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