选择Mustang的人群一定很有意思，要么就是喜欢美式文化，要么就是希望三十多万就能开一辆很拉风的跑车，抑或是拥有一颗年轻躁动的心。
当年，为了吸引二战后的年轻消费者，福特经过多次的论证与设计，在推出Mustang I与Mustang II两款概念车之后，1964年4月17日，第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布。凭借年轻个性的设计，不同于父辈们钟爱的陈旧的老爷车，独特的车身设计一经推出便收获了战后美国年轻一代的青睐，而这些经典的设计元素，也在之后Mustang的更新中不断传承。
经过了50多年的时间，野马凭借其出众的外形，以及v8引擎加持下的强劲性能，和其亲民的价格，成为了最受年轻人喜欢的跑车之一。不同于欧洲跑车更注重的是精密的设计，酷炫的外观和奢华的内饰。其昂贵的价格让拥有跑车梦的年轻人望而却步。来自美国的mustang追求更多的是一种车的本质，比如说强劲的性能，狂放的外型，对于追求自由的美国人来说，只要开起来够爽快，就是好车。
追求自由的心永远不会老去！
尽管已是耄耋之年，却毫不阻碍他拥有一台Mustang释放自我的激情。2016年，97岁高龄的瑞典老人Lennart Ribring，购入了一台新款Mustang，97岁的老人配上一辆大马力的美式肌肉车，实在是太cool了。从1964年Lennart Ribring见到Mustang之后，便被Mustang的魅力所折服，追求速度与激情的心半个世纪以来从不曾老去。对于Lennart Ribring来说，开上了mustang，才算人生不负遗憾。
我的人生已经所剩无几，但对我来说最为真实的，是手握方向盘的驾驭乐趣。 --Lennart Ribring
传承经典，展望未来
无论是过去还是现在，Mustang所到之处，均能引领全场目光。全新2018款的Mustang，仍然继承了标志性的长车头短车尾的经典设计，鲨鱼式的车头设计的扁平修长，掀背样式的车顶也让尾部向上隆起辨识度极高。同时，车身侧面的俯冲姿态也极具侵略性。在保留经典的设计语言的同时，融入了更多的现代时尚感。
可能有的人会纠结，这代2.3t的发动机会不会丧失了作为跑车的灵魂，对于这个大可不用担心，日常驾驶过程当中，2.3t的动力输出299马力，434牛米的扭矩，整体的悬挂系统非常出色，使它的加速时间不到六秒钟，这足以让他在30万价位的车中没有对手。
比起张扬的外表来说，2018款福特野马的内饰则显得低调许多，三幅式方向盘设计，全液晶仪表和内嵌式触摸屏，提升了内饰部分的整体科技感，中控台用了大面积银白色装饰，空调出风口造型是圆孔型，并且用了横线式格栅进行点缀，车档把换成了全新的样式，车内的整体质感大幅度提升，并且储物空间也非常丰富，很适合日常行车。
2018款福特野马这套座椅要比传统跑车座椅拥有更棒的舒适性，皮质包裹质感很棒，虽然比不上大空间的轿车或者suv，但日常乘坐也还不错，长时间驾驶也不会感觉疲惫。座椅加热和通风都有配备，座椅的前后和腰部调节是电动的，靠背则需要手动进行调节。
至于后排空间，虽然后排座椅设计的很像样，但实际的空间非常紧凑，身高超过175的成年人乘坐的话就需要将前排驾驶员或副驾驶乘客的座椅向前调节了。长时间乘坐的话对于后排乘客还是会有些难受。
美国精神的象征——来自野马不羁的灵魂
作为二战后最受美国年轻一代追捧的汽车，自55年前诞生以来，Mustang经历了大萧条时期、石油危机等美国历史上的起起落落，伴随一代又一代美国年轻人的成长、成熟到老去，Mustang的含义早已超越了汽车本身，甚至升格成经典美式文化的标志性符号。这台传奇跑车承载了无畏开拓、肆意进取、自由不羁的美式先锋精神。在Mustang上，所有车迷对速度与激情的本能追求得到尽情释放，而这也是Mustang诞生的初衷。
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