别克GL8
20.65-40.05万7.34万
丰田霸道普拉多国产35便宜好还是进口性能好
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丰田霸道普拉多从09年四代车型开始，普拉多至今已经10年没有大换代。老旧技术换来极高的稳定性，较早进入国内西部地区带来所谓的越野性，早期石油勘测部门大量采购带来所谓的耐用性，丰田强大的公关营销能力带来所谓的口碑
西安丰田霸道普拉多24小时咨询热线电话：15291996308
丰田普拉多霸道能有今天的名气，离不开各种巧合和机遇。怪也怪竞争对手不争气，比普拉多越野强的没它故障少，比普拉多故障少的没它越野强，越野和可靠性都比普拉多强的价格又太贵。但我们今天看一汽丰田普拉多，真真的要没落了，请注意这里单指国产车型
网友认为，国产普拉多没落一个主要原因是越野硬件的下降，全时四驱变成了分时四驱，全面取消托森差速器。这的确让国产普拉多的口碑崩塌，但客观的讲，分时四驱并不影响极限越野能力，丰田FJ和牧马人的分时四驱照样能上天入地。分时四驱对普拉多最大的影响在于公路性能
现阶段越来越多的铺装道路，身为一台全路况通勤车的普拉多，公路稳定性却大大降低。分时四驱下的普拉多过弯稳定性下降，在抓地力良好的道路上转弯变得有些难受，需要轮胎打滑来抵消速度差。国产普拉多的简配是毫无疑问的，车友这样总结：1、铺装道路稳定向下降；2、越野性能远不如中东版车型；3、整车简配但售价并未下降
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