全新帕萨特采用了MQB平台制造，并且它的外观设计和内饰风格都有了全新的进化。与帕萨特以往偏向商务的设计风格不同，这次全新车型明显将更多的运动元素加入其中，针对车主们更年轻化的用车需求而来。例如前格栅虽然是大众的最新家族造型，和途锐类似，但其实也并没有与现款发生翻天覆地的变化。格栅尺寸加宽加大，一根镀铬装饰条从车头左侧一直延续到车头右侧，LED日间行车灯勾勒出了眼睛的造型，所以可以说更有神了。
| 车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 售全国 | 现车从足 |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 280TSI 双离合 商务版 | 18.99万 | 6万 | 售全国 | 现车从足 |
| 2019款 280TSI 双离合 精英版 | 21.19万 | 8万 | 售全国 | 现车从足 |
| 2019款 330TSI 双离合 精英版 | 22.29万 | 8万 | 售全国 | 现车从足 |
| 2019款 330TSI 双离合 豪华版 | 24.39万 | 8万 | 售全国 | 现车从足 |
| 2019款 380TSI 双离合 豪华版 | 25.39万 | 8万 | 售全国 | 现车从足 |
| 2019款 330TSI 双离合 尊贵版 | 25.89万 | 8万 | 售全国 | 现车从足 |
| 2019款 330TSI 双离合 领尊版 | 25.99万 | 8万 | 售全国 | 现车从足 |
| 2019款 380TSI 双离合 尊贵版 | 26.89万 | 8万 | 售全国 | 现车从足 |
| 2019款 380TSI 双离合 旗舰版 | 28.89万 | 8万 | 售全国 | 现车从足 |
| 2019款 280TSI 双离合 尊雅版 | 18.99万 | 7万 | 售全国 | 现车从足 |
| 2019款 280TSI 双离合 尊荣版 | 21.19万 | 7万 | 售全国 | 现车从足 |
| 2019款 330TSI 双离合 尊荣版 | 22.29万 | 8万 | 售全国 | 现车从足 |
| 2019款 330TSI 双离合 御尊版 | 24.39万 | 8万 | 售全国 | 现车从足 |
| 2019款 380TSI 双离合 御尊版 | 25.79万 | 8万 | 售全国 | 现车从足 |
| 2019款 330TSI 双离合 领尊版 | 25.89万 | 8万 | 售全国 | 现车从足 |
| 2019款 380TSI 双离合 旗舰版 | 30.39万 | 8万 | 售全国 | 现车从足 |
外观部分，2019款帕萨特采用大众最新的设计语言，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处，属于越看越顺眼、越看越有设计感的类型。侧面相比现款变化颇多，C柱线条延伸至车尾，带来很强流线感的同时也产生出几分Coupe车型的既视感。
座椅很有型很运动，外表之下隐藏的其实是舒适，两侧的包裹很柔软，并不会有一种被紧紧包裹在里面不得动弹的感觉。座垫采用了上层柔软，下层偏支撑性的材质组合，体感不硬，舒适性很好，前排头枕为四向可调，座椅则采用带12向调节的按摩座椅。后排座椅靠背有一定角度，配合奢华的腿部空间，以及厚重可调节的头枕，舒适性是可观的。
轮圈部分，全新车型根据配置由低到高分别配备了16-18英寸轮圈。另外，新车轮胎尺寸分别为215/60 R16、215/55 R17以及235/45 R18。
大众新款帕萨特动力方面还有一些小变化，老款的大众帕萨特是1.4T 1.4T 2.0T三款发动机，而新款的大众帕萨特取消的老款的2.0T发动机，取而代之的是2.0T低功率版本，相比老款更有优势，毕竟同样的价钱，还是2.0T的更好。大众全新19款帕萨特，内外全新，但是这两点表现不如老款帕萨特
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