作为该领域的先驱，2022款丰田霸道2800柴油SUV将动力、耐用性和越野机动性与世界上独一无二的丰富的先进控制技术相结合，使驾驶更加舒适和安全——无论是在道路上还是在越野。高肩线、醒目的表面设计和喇叭形轮拱从外观上看是显而易见的。对宽度的最大强调和带有大型散热器格栅的坚固前部代表了前所未有的动力、动力和决心。
丰田霸道2.8T和丰田霸道3.0T的区别：柴油霸道2.8T和3.0T这两款发动机都称为D4D发动机，D4D只是这类技术的称谓，意思是直接喷射的4冲程柴油发动机，在柴油发动机种类中，属于高压共轨柴油发动机。这两款发动机是同时存在的，欧版的2.8T柴油霸道不管是18款还是19款或21款都是2.8T的发动机，发动机型号为1GD，专供日本本土、澳洲和欧洲使用（因为2.8更环保的原因）。而中东版的柴油霸道不管是17款、18款还是19款都是老款的3.0T发动机，发动机型号为1KD。
国内在售的普拉多柴油版有2800和3000两个型号，3000是供给中东、东南亚等排放标准较低的地区。而2800是针对日本本土、欧洲、大洋洲等排放标准较高的地区推出的型号。虽然二者的发动机都属于丰田的D4D柴油发动机系列，但是3000的发动机型号为1KD，2800的发动机型号为1GD，两款发动机在动力参数上也有着较大的区别：3000最大马力163Ps，峰值扭矩380N·m，匹配5AT变速箱，而本文中介绍的2022款欧规2800最大马力达到了204Ps，峰值扭矩也被上调至500N·m。
外观方面，德国版普拉多和国内常见的中东版也有些许差异，主要集中在前包围上的雾灯周围。
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