X6脱胎于新一代X5毋庸置疑，不论从体型还是技术尺寸，相比X5（长/宽/高4859/1933/1767），新车型X6（长宽高4877/1983/1690）显得有些长宽和低矮，而三维尺寸上，也只是加长了18毫米，增宽了50毫米聊以自慰，但保持了2933毫米的长轴距。之所以被加宽，源于追求更好操控而增加了轮距，相比此前X5的1566/1596毫米的前后轮距，X6前后轮距达到了1644/1706毫米，而重点增加的后轮距（110毫米）和前后轮间形成的更大梯形间差（30毫米-62毫米），让X6拥有更好的过弯表现和直线性能。

       首先在外观方面，前脸采用的是宝马标志性的尺寸比较大的双肾型的进气格栅，内部加以直瀑式的镀铬饰条点缀，提升了整个前脸的精致感，再搭配做了两侧比较犀利的大灯组，给人不错的视觉冲击力，在车身侧面，整个车身腰线比较的流畅，下方配备的是多辐式造型设计的轮毂，进一步增加了侧面的运动气息，在车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4947毫米，2004毫米，1698毫米，轴距为2975毫米，这样的尺寸数据在同级别中占据很大的竞争优势，也给驾乘人员带来很宽敞的舒适环境，在车身尾部，整个车身尾部比较的饱满，尾灯采用的是狭长的不规则造型设计的，内部进行了熏黑的处理，点亮之后辨识度非常的高，提升了驾乘人员在夜间行驶的安全性，排气管采用的是双边共双出的布局设计，进一步增强了整个车身的运动感。

       改款xDrive40i M运动套装在配置上一应俱全，有配别主动刹车、疲劳驾驶、运动外观套件、自动驻车、电动后备厢、车身稳定系统、定速巡航、内置行车记录仪、自动头灯、车联网、手机无线充电、温度分区控制、负离子发生器、蓝牙车载电话等实用性的功能配置都有，而改款xDrive40i尊享型M运动套装在配置上还增加了空气悬架、星空全景天窗、全速自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、抬头数字显示、前排座椅通风等，智能化的配置明显增加了不少，给用户带来了很好的用车体验。

       从前脸看，X6除了雾灯造型和前进气坝做了修改外，A柱以前部分，其实与X5相差无多；但是修改后的前脸，借助雾灯和前进气坝间形成的棱条，隐约出现“X”造型。及至侧部的经典棱线和尾部造型等，可以从以前亮相的宝马概念车型CS上找到同类素。CS概念车集纳了未来宝马车型的众多经典元素和时尚设计语言，更加张扬和动感的流线型、更加突出和更多的边棱、更多包覆式的灯饰造型、更立体化和富有攻击性的双肾、更加上扬下敛的头尾造型——以上语言和DNA都在新车型X6上得到淋漓体现。

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