更懂你的车载智能 2019款福特翼虎

       作为福特旗下最卖座的SUV车型，福特翼虎一直有着较为运动的外观设计，而之前它的消费群体却以中青年为主。2019款福特翼虎的外观设计好似一辆长期“健身”的全新福克斯，线条更富有层次感，肌肉感也更强。在我看来，它一定程度上革了老款略显“沉稳”的调性，对于新款的外观，我可以给到很高的分数。

       2019款福翼虎的前脸相较老款更为扁平犀利,年轻动感的风格在新车上体现尤为浓厚。

       从两驱豪翼型开始,配置了带随动转向的自动HD氙气前大灯。整个头灯延伸的展翼风格充满了朝气。

       头灯下方是一个面积不小的灯组件,熏黑雾灯框蒼配镀铬围边,整体来看有一丝獠牙既视感。

       蜂窝状带镀铬饰条前中网,搭配下方宽大阔气的下进气格栅,拉伸了整个车头的横向视觉效果。

       车型轮尺寸为:235/50R18,轮脆牌为:特异 Assurance Fuel Ma系列。

       新车配备了无钥匙进入,门把手上还有长条镀铬件。

       2019款福特翼虎的尾部线条层次度很强,整个营造出美系车独有的肌肉感。

       新车的内饰大部分还是维持了老款设计语言,当然熟悉翼虎的朋友肯定看出了不同:最亮眼的全新中控大屏。

       三幅式方向盘握感不错,环身粗壮,盘径不算小,这些都是美系车惯有的特点。

       机械式双炮筒仪表盘较为传统,上方小显示屏有着不错的显示效果,类似疲劳预警这样的配置让我感到亮眼。

       前排座椅材质为真皮,填充物偏厚实支撑取向,同时支持8向电调(顶配次顶配为10向电调)。

       后排座椅更为宽大,坐垫平整度和长度都让我很满意舒适性较前排更优。

       动力方面，新车将提供1.5T EcoBoost、2.0T EcoBoost、2.5L混合动力及2.5L插电混动多种动力系统；其中2.5L混合动力系统百公里综合油耗5.6L，2.5L插电混动系统纯电续航约50km；传动系统方面，1.5T/2.0T车型匹配8速手自一体变速箱，两款混动版车型匹配电控CVT变速箱并提供四驱系统。