本期节目的主角，是平行进口版的全新一代宝马X5。

       宝马X5，是宝马在1999年推出的首款SUV。第一代宝马X5，跟路虎之间还略有渊源，因为早在1994年，宝马就收购了路虎。路虎在越野领域的经验和技术，对宝马X5的推出颇有帮助，不过，双方的渊源也仅限于此，因为，当时路虎的车型都是非承载式车身，越野能力有余，公路性能不足；而宝马一贯追求操控性能，所以，X5决定采用承载式车身，并因此成为了豪华品牌第一款真正意义的城市SUV。

       事实证明，宝马的决定非常正确，采用承载式车身的宝马X5，凭借操控性和舒适性上的优势，很快就击败了采用非承载式车身的第一代奔驰M级，成为了最畅销的豪华品牌SUV，并且，至今都仍然把持着中大型豪华SUV的销量冠军位置。

       去年，宝马X5推出了全新的第四代车型，而平行进口版新X5，也在今年3月份起陆续到港，我们第一时间就进行了介绍，不过，当时到港的新X5型号还很少，直到二季度过后，车源型号才彻底齐全。

       所以，我们今天的任务，就是把之前缺的课补上，重点解决三大疑问：

       第一，平行进口版新X5有哪些型号？各型号之间有何差别？

       第二，平行进口版跟中规版有何不同？

       第三，宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7谁更值得买？

       一、平行进口新X5型号差异

       平行进口版新X5，一共有五大地区版本，分别是加版、美版、墨版、中东版，以及欧版。

       这其中，加版无论车源量还是型号数量，都遥遥领先于其他版本，其次则是墨版。

       平行进口版新X5，一共有3种外观方案，分别是标准外观、X-Line外观以及M运动外观。

       按这三大外观方案，我们可以对所有在售型号进行了一个简单的归类，并且，我们会发现，同一种外观方案的型号，它们的价位往往也是相近的。

       我们今天这两台，就分别是美版X-Line，以及加版M运动大豪华型。

       所谓X-Line外观，其实跟标准外观只有三处差别：第一，是雾灯下方的镀铬条，X-Line是C字型，而标准型的镀铬条则是一字型；第二，是前唇护板以及后包围下方护板，X-Line都是银色的，而标准型这两处都是黑色的，不带装饰；第三，则是前翼子板上的通风口外框，X-Line是银灰色的，而标准型则仍然是黑色的。

       而M运动外观，则是另外一种风格，它增加了运动型前后包围、运动侧裙、亮黑色车窗外框以及亮黑色行李架。并且，车内也增加了无烟煤车顶内衬，M运动三幅方向盘，以及最为重要的M运动自适应悬架，在公路驾驶中能自动调节悬架支撑力度，进一步提升操控性能。

       但需要说明的是，M运动自适应悬架并不包括底盘升降功能，底盘升降需要选装大豪华包或者卓越豪华包，这两个包都提供自适应双轴空气悬架，能实现五级底盘升降。

       在所有版本里头，加版X5的整体配置最高，但其他地区版本也各有优势。

       比如中东版18轮，是市面上最便宜的新款X5型号，报价低至66万元。

       除了中东版两个型号之外，属于标准外观的还有欧版和墨版标准型，欧版配置低车源少，不建议购买。而墨版标准型起步价都是67万元，它与中东版的标准配置差别，可以看这个表：

       在标准型号的上方，是X-Line型号。在X-Line的各个地区版本里头，最便宜的，就是我身边的这款美版X-Line，报价67万元，跟墨版标准型报价基本一致，但是拥有X-Line外观。

       墨版也有X-Line，比标准型多了冷热杯架，报价68万元。而加版X-Line，起步价是69万元。三者之间的配置差别，可以看这个表：

       不难看出，美版X-Line的性价比相对较高，需要说明的是，美规X-Line车源基本都是黑色内饰，而其他地区版本的车源则以棕色内饰居多。

       在X-Line的上方，就是我旁边的M运动型号。

       M运动车源以加版为主力，其次是墨版，而美版车源极少，可以忽略不计。

       加版M运动车源报价71万元起，墨版M运动则是70万元起，双方之间的配置差别，可以看这个表：

       加版如果选装了小豪华包的话，起步价会涨到74万元左右。

       如果选装大豪华包的话，起步价则会再高出3万元，在77万元左右。大豪华包可以舍弃激光大灯和环影，报价会再低1万元左右。

       当然，还有很多大豪华包车源不仅没有舍弃激光大灯和环影，而且还进行了更多选装。

       比如我们今天这台加版M运动大豪华，它就额外选装了水晶档把，以及前排座椅通风，再加上它是黑色车源，比白色车源贵，所以价格略高，报价80万元。

       在大豪华的上方，还有两个更贵的型号：HEA首发限量版以及卓越豪华版。HEA首发限量版报价83万元起，比卓越豪华版低了两三万元，不过，整体配置也稍低一些，介乎于大豪华和卓越豪华之间：

       二、平行进口版跟中规版有何不同？

       跟中规一样，平行进口版X5目前也只有40i四驱车型，并且动力参数也完全一致。但是，中规只有两个型号，低配M运动型，以及高配M运动尊享型，而且两个都是M运动外观，不提供标准外观和X-Line外观。

       加版的价格优势，主要体现在高配型号上。中规高配M运动尊享型，指导价84.99万元，目前基本平价销售，它跟加规M运动大豪华型在配置上同样各有胜负，但加规M运动大豪华型起步价只要77万元，比中规M运动尊享型低了8万元。

       三、X5、GLE和Q7谁更值得买？

       正如我们所说，宝马X5从诞生之日起，就是操控性最优秀的豪华SUV，如今第四代新X5也依然如此，出类拔萃。在中大型豪华SUV当中，只有玛莎拉蒂-莱万特的操控性能与宝马X5相当，其他对手，哪怕是保时捷卡宴，在操控上都无法与宝马X5匹敌，就更不用说奥迪Q7和奔驰GLE了。

       驾驶感受方面，新款X5要比老款更偏舒适取向，选为舒适模式时，整台车开起来非常从容，上手容易。变速箱升档迅速，几乎察觉不到它的存在，油门和刹车踏板的调教同样令人很舒服。但调整到运动模式后，宝马的运动精髓便展露无疑，发动机底扭十分充沛，变速箱降档迅速精准，整个加速过程铿锵有力。

       虽然新款X5的大幅提升了舒适性，底盘也没有老款那样硬邦邦，但在转弯和连续并线时，悬架依然能有不错的侧向支撑性，对路面的颠簸化解能力也比想象中来的更好。偏重的方向盘力度，配合车头迅速的响应，在转弯时可以给驾驶者十足的自信心。

       所以，如果你要买一台操控性好的豪华SUV，宝马X5仍然是最佳选择。

       更关键的是，宝马X5的售价，也要比奔驰GLE低不少。

       老款的中东版X5车源，目前最低售价已经跌破了55万元；而老款奔驰GLE400车源，目前售价仍然要66万元起步，比老款X5贵了11万元。

       新款情况也类似，宝马新X5的平行进口车源，起步价是66万元；而奔驰新款GLE车源，起步价则高达80万元，比新X5贵了足足14万元。所以在性价比上，宝马X5明显胜过奔驰GLE。

       介绍完毕。

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