
19款途乐外观霸气的分段式前进气格栅与柔和的线条形成强烈的视觉碰撞感,双幅铝合金轮毂在静态时已经具有足够的“越野范儿,日产尼桑途乐给人留下的最深刻印象莫过于复杂的车身,在提拔豪华性方面也做了很大勉力,悬架系统能够施展最大行程,不会像防倾杆那样限定车轮行程,从而使所有车轮保持紧抓地面,日产途乐低调得让它的光线彻底掩饰在了陆地巡洋舰和帕杰罗的光辉之下。
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中东版途乐Y62内饰不像外观那样霸气,稍作收敛,仪表盘采用传统的设计,中间的液晶屏幕可以显示常用的行车信息。改装真皮座椅,提升舒适性和豪华性,铝以及木纹样条作为点缀,以深色调为主,营造出了轻松惬意的驾驶环境。方向盘采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘,手感极佳。



日产尼桑途乐对新图了的定义是”全地形能手“,保留了硬朗的非承载式车身结构,而悬挂系统则升级为四轮独立方式。四驱系统,提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式,驾驶员可以根据实际路况,通过中控台上的旋钮,方便的加以进行选择。与此同时,新途乐还装备了液压车身动态控制系统(HBMC),随时根据路面反馈,对车身姿态作出实时调整。

19款日产途乐4.0满足越野爱好者长途跋涉,穿沙,穿越,只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。日产尼桑途乐Y62中东版在越野行驶时,悬架系统能够发挥最大行程,不会像防倾杆那样限制车轮行程,从而使所有车轮保持紧抓地面,同时又保持车身平稳。

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