19款中东版尼桑途乐是越野SUV中的明星人物，实力一直不容小觑。19款尼桑途乐Y62针对城市化进行了明显的改造，驾驶舒适性有了很大提高。外观造型以及配色都令人满意，华实兼备。硬轴设计的底盘相当的可靠，充分保障了越野性能。尼桑途乐在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。尼桑途乐4.0是一款性价比高的车型，深受广大消费者喜爱。

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       19款途乐作为联合国维和部队专用车型，自然不能在越野上丢掉面子，非承载式的车身，搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。

       19款中东平行进口途乐从外观上看，造型更时尚前卫了一些，从几个细节可以体现，一是加大的V型进气格栅，将原本的两侧的小“鼻孔”取消了，换成面积更大的整体设计，这样前脸看上去威武不少，两侧大灯造型由圆润造型改为梯形设计，看起来更为犀利，攻击力十足，大灯下方的小面积进气格栅由外扩造型改成内扩，整体来看，前脸部分更为霸气、简洁，也更为时尚。

       19款日产途乐尾部方面比起老款，最明显的感觉是加入了更多线条设计，这样一来，尾部给人感觉层次感更为丰富，与原先略带呆板的造型有直观的区别，大灯改用犀利的矩阵式设计，点亮后更为惹人注目，另外后保险杠采取了高低起伏式的线条设计，比老款车型运动感更为强烈。

       19款日产途乐y62xe空间方面一直都是全尺寸SUV的强项，19款尼桑途乐亦是如此。新车跟其他7座式布局的中型SUV不太一样，它的第三排能够用来长久乘坐，不会令你感到很难受。即便是满载的情况下，最后一排也不会显得很局促，值得称赞。放倒后排后，后备箱内部非常的平整，容积很大，物品的存放非常的方便。

       途乐Y62内饰不像表面那样霸气，稍作收敛，环抱式内饰设计中规中矩，看上去不是太老气，大量皮质的运用，增加了内饰的豪华感。方向盘和中控台等处也都采用了皮质包裹，营造出了相当出色的整体质感。四幅式方向盘尺寸适中，用料搭配合理，加上较多的功能按键，无论是实用性还是手感都十分的出色。

       19款尼桑途乐在动力方面继续沿用现款4.0升V6和5.6升V8两款自然吸气发动机，最大输出功率分别能达到205KW和293KW，峰值扭矩更是达到394N·m和555N·m，传动方面均匹配7AT变速箱。

       很多人喜欢拿途乐和丰田酷路泽进行对比，前者在尺寸和排量上都比后者更大，两者目前都是中东平行进口车，在配置和越野性能上途乐也丝毫不逊色于酷路泽，而且价格也更便宜。抛开品牌知名度不提的话，肯定是相对来说较冷门的尼桑途乐的性价比优势更加明显。