随着国内消费转型，人们的购车观念逐渐成熟，尤其对于7座SUV的热情趋于理性。在挑选第二台或换购家用车的问题上MPV车型被越来越多的提及。事实上凭借更宽敞的空间，更舒适的驾乘感受，曾经被贴上“商务”标签的MPV车型逐渐进入千家万户，成为越来越多普通消费者更理想的选择。

       当然众车企自然不会放过这样一块诱人的蛋糕，纵观国内MPV市场，以奔驰V-Class、丰田埃尔法、本田奥德赛、艾力绅、传祺GM8、上汽大通G10等产品为代表，涉及进口、合资和自主品牌，售价从10几万到上百万不等，百花齐放的场景也映射出国内MPV市场空前的繁荣。当然说到这里就不能不提一位元老级MPV产品——别克GL8。

       作为一款较早进入中国市场的商务座驾，别克GL8“陆上公务舱”的形象更使其家喻户晓。随着产品迭代，不断升级和完善，凭借出色的产品力和较高的性价比优势，别克GL8充分赢得了中国消费者的认可。据统计，在刚刚过去的7月份，别克GL8的销量依然位居首位，并以15,372辆的终端零售量再创2018年来历史新高。

       销量背后的产品力

       收获佳绩自然和别克GL8过硬的产品力，以18款GL8为例，车身尺寸方面，现款车型长宽高分别为5203/1878/1805mm，轴距达到了3088mm，通过进一步优化，将前悬变短，后悬变长，并增加车身高度，使得GL8的内部空间更加宽敞，而后排平整的地台也极大提升了乘客的乘坐舒适性。

       内饰部分，经典的四辐式多功能真皮方向盘舒适大气，贯穿式中控台和黑色烤漆面板搭配木纹装饰相得益彰，经典的配色即满足商务用车的沉稳又不乏居家用车的温馨。配置方面，全系标配驾驶室无钥匙进入和一键启动为车主提供了多方便，宽大厚实的前排座椅带电动调节，坐垫包裹支撑性更加到位，带来更加豪华舒适的驾乘感受。

       值得一提的是，别克GL8商旅车型兼容CarPlay和CarLife手机映射功能；更高规格的GL8 ES和Avenir车型则配备了别克最新的eConnect互联技术，支持的应用包括电话、短信、地图、音乐和其他可兼容的第三方应用程序。

       作为主打舒适的别克GL8，头等舱级别的沙发座椅带腿托和座椅按摩功能，座椅提供USB充电口，以满足高质量的商务出行需要。出色的空间不仅保证了第二排乘客绝对的舒适性，第三排座椅同样不拥挤，设计有三个独立头枕，还有中央扶手，乘坐体验也较为舒适，充分展现了名副其实的“陆上公务舱”。

       作为符合国六标准的车型，现款别克GL8全系搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率191kW，最大扭矩350Nm，通过对驱动系统标定优化以及燃油系统升级，提升喷油喷射压力，实现更好的燃油雾化，进而提高燃烧效率。与发动机匹配的是一台6速DSS智能启停变速箱，通过优化的液力变矩器及偏置式油泵等设计进一步提升工作效率，百公里综合油耗仅为8.6L。

       高瞻远瞩 销量可持续增长

       说完了产品力，我们再来说说销量。别克GL8作为别克旗下的“得力干将”，在中高端MPV领域的强势地位和产品力优势非常明显，由别克GL8 Avenir、GL8 ES以及GL8商旅车组成的产品阵容，实现了对20-45万元区间大型MPV市场的全覆盖，1-7月GL8系列累计76,757辆的销量就是最好的证明。

       不过，随着“国六”政策的实施，对于众车企来说无疑都是摆在眼前的一道难题。在2020-2023年全面执行国六a的标准，到了2023年后执行国六b的标准。相较于基于国五标准上限制定的过六a标准，国六b才是真正意义上的“史上最严”。因此，考虑到未来车型销量的持续性，提前为别克GL8升级为国六b无疑是非常有远见的做法。为此，别克全系满足国六b排放标准，得益于对自己更高的标准，进一步提升别克GL8产品线在未来的3-5年的市场竞争力，助力销量的可持续增长。

       “双擎出击”打消用户后顾之忧

       随着消费者趋于理性，对于产品的后期服务的质量也直接对销量产生着深远的影响。为此，别克GL8推出了“双擎出击”的服务标准。首先，在动力总成方面服务标准进行升级，包括GL8所搭载的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机在内的别克所有“国六”发动机，享受发动机、变速箱等主要部件8年或16万公里原厂质保服务。

       其次，在车联网服务标准方面进行升级，将别克用户享有的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G，更便于用户能更随意使用各类车联应用，更好的服务于商务和日常对于车联网等场景的使用，符合当今汽车发展和消费者的使用需求。可以说，别克GL8所主打的“双擎出击”正是一记漂亮的“组合拳”，进一步提升了GL8的产品附加值。

       脚踏实地着眼豪华市场

       别克GL8 Avenir概念车官图

       对于如今的别克GL8来说，其实最大的竞争对手无疑是自己，在夯实中高端MPV市场后，如何提升品牌形象无疑是别克GL8未来努力的方向。就在今年上海车展前夕举办的2019别克品牌日活动上，GL8Avenir概念车正式全球首发。别克GL8 Avenir概念车是一款4座高端MPV车型，由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发，整体的内饰豪华氛围非常浓郁，它的推出似乎也预示着未来别克GL8在豪华MPV领域，对于前辈丰田埃尔法、奔驰V-Class等“豪强”发起的一种挑战。

       总结：

       时至今日，作为国内MPV的鼻祖，别克GL8赢得了超过百万用户的口碑和市场的肯定，它的成功得益于出色的产品力支撑，更受益于超前的眼光和战略布局，通过不断优化产品，升级和完善服务来赢得更多消费者的认可。