7月22日，以“强者无界——长安凯程F70性能挑战之旅”为主题的试驾会在云南昆明燃擎开启。试驾车队从昆明出发，历时2天，跨越800公里，于7月23日抵达香格里拉，行程途经“天下第一S弯”宜良靖安哨68道拐盘山公路、幅度惊人的长江第一湾峡谷公路、路段坑洼的洱海环湖西路、非铺装路面吉能古草原等地，一路爬山涉水，不断征服滇西秘境，充分展示长安凯程F70的动力性、舒适性和越野性能。
越野性能出色 超强动力成就性能典范
作为一款“性能典范 全球风范”的皮卡，长安凯程F70越野能力可圈可点。长安凯程F70拥有900mm的涉水能力与80L超大油箱、1000公里的超长续航能力，匹配18寸轮毂、265宽胎、搭载3.5t拖拽牵引稳定系统，可以随时随地开启“远程越野模式”，国际一流的越野能力让长安凯程F70成为皮卡界的“陆地巡洋舰”。
整车ESC稳定系统 五项智能功能助力驾驶
云南“天下第一S弯”宜良靖安哨68道拐盘山公路依山而修,短短7公里的公路，共有68道拐;而长江第一湾“V”字形峡谷公路幅度惊人，非常考验汽车稳定性能。
长安凯程F70配备日本索密克提供的全底盘硬件，通过“法国PSA底盘大师”与长安美国底特律研发中心联合调教，在极限路况下动态稳定;集成AEB(紧急制动系统) /LDW(车道偏离)/ACC(自适应巡航)/ESC(车身电子稳定系统)/FCW(前碰撞预警系统)等五项智能驾驶功能;具备4.1Nm的静态转向手力，具有“低速轻、高速稳”的特点。
双叉臂独立悬架 230mm最小离地间隙成就越野性能
长安凯程F70作为一款世界级皮卡，越野性能十分出色。车辆采用双叉臂独立悬架/全渐变式钢板弹簧悬挂系统，回弹积极，有效过滤坑洼路面的震动，坐在后排也没有颠簸感;而230mm最小离地间隙为车辆通过性提供有力支持，进一步强化了长安凯程F70的越野能力。
20多项隔音设计 怠速噪声低至43dB
汽车的舒适程度以及驾驶质感很大一部分取决于车辆的静音技术，特别是这种家用越野皮卡，静音绝对是此类车型消费者最应该考虑的问题。
长安凯程F70通过车身不同部位的降噪、隔噪、吸噪材质和技术共同作用，采用多达20多项密封隔音优化设计，实现车辆最大化的静音效果。经试驾实测，长安凯程F70怠速噪声低至40.3dB，比国际同级车型噪音低10%，赶超国际水平的风阻系数0.446，实现星空级NVH效果，为试驾者带来超强舒适体验。
24日，长安凯程F70将开启新一轮越野试驾体验，这款“性能典范 全球风范”的世界级皮卡，将迎接怎样的挑战，又能带来何种惊喜?让我们拭目以待。
