19款丰田海拉克斯继续在销售排行榜上占据主导地位，尽管自从他推出后就没有进行任何重大的改变，但他仍然是最受欢迎的双排座豪华皮卡。能够看得出丰田花费大量的时间和金钱让海拉克斯去适应澳大利亚炎热的天气和四驱的需求。澳大利亚工厂甚至推出了原厂越野改装的服务。
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海拉克斯拥有不错的乘坐空间，在第一排，头部和腿部空间都很充裕，第二排也有足够的空间让两个成年人并排而坐，后排出风口也提高了乘坐的舒适度，同时后排座位还装备了ISOFIX安全接口，方便儿童在后排的乘坐。
四驱方面，SR5装备有低速四驱、后差速锁和陡坡缓降功能，在一般情况下，传动系统在双轮驱动(后轮驱动)中运行，通过驾驶调整按钮实现四驱模式之间的转换，我们有机会测试了一下SR5在公路和越野的表现，集成了城市和乡村的各种道路，甚至尝试把一艘重量为2500公斤的船拖到200公里以外的地方。
19款丰田海拉克斯皮卡2.7 GLX汽油版 中东版 白/红 6速手自一体三气囊 多功能方向盘 行车电脑 17铝轮 二/四驱分动 自动空调后保险杠镀铬 踏板 彩条 电动镀铬后视镜 镀铬中网 雾灯 高级织物红色座椅 中央扶手 遥控钥匙 四门电窗 数字时钟。
18 款丰田海拉克斯四驱系统方面，Fortuner采用了一套分时四驱系统，通过中控台上的控制旋钮可以在“H2”（两驱）、“H4”（高速四驱）、“L4” （低速四驱）之间自由切换遇到较为复杂的非铺装路面时我们可以将旋钮调至低速四驱在此模式下发动机的扭矩将进一步放大为越野脱困提供充足的动力。
18 款丰田海拉克斯皮卡搭载的是一款2.7升直列四缸汽油发动机，峰值马力和扭矩分别为158马力和240牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。无论从哪 个角度来看，这款发动机都给人一种骨子里的精致感。它不仅运转相当平顺，动力强劲，并且将噪音水平控制在令人惊讶的水平。
丰田海拉克斯是最经典的款式，不像新款的越野车，海拉克斯从刚上市到现在，外形几乎没有什么变动，只是发动机技术和变速箱的技术不停的在更新。丰田海拉克斯被誉为最耐用和实用的皮卡工具车，从欧洲到中东，海拉克斯一直都是最皮实的代名词。
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