科鲁兹
厂商指导价：10.99-16.99万
石首科鲁兹4S店售价8.59万起 优惠高达4.00万
【车主之家 石首行情】 近日，通过对石首科鲁兹车主实际成交价追踪，车主之家发现，科鲁兹目前在售的11款车型最高优惠达4.00万元，实际成交价格为8.59-16.99万元，详见下表：
| 科鲁兹 | 指导价 | 优惠金额 | 成交价格 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 两厢 320 手动先锋版 | 10.99万 | 到店面议 | 10.99万 | 询底价 |
| 2018款 两厢 320 自动先锋天窗版 | 12.49万 | 到店面议 | 12.49万 | 询底价 |
| 2018款 两厢 320 自动炫锋版 | 13.69万 | 到店面议 | 13.69万 | 询底价 |
| 2018款 两厢 330T 双离合领锋版 | 16.99万 | 到店面议 | 16.99万 | 询底价 |
| 2018款 改款 320 手动先锋版 | 10.99万 | 到店面议 | 10.99万 | 询底价 |
| 2018款 改款 320 自动先锋版 | 12.49万 | 到店面议 | 12.49万 | 询底价 |
| 2018款 改款 320 手动炫锋版 | 12.49万 | 到店面议 | 12.49万 | 询底价 |
| 2018款 改款 320 自动炫锋都市版 | 13.69万 | 到店面议 | 13.69万 | 询底价 |
| 2018款 Redline 320 自动先锋版 | 12.59万 | 4.00万 |
8.59万 | 询底价 |
| 2018款 Redline 320 自动炫锋都市版 | 13.79万 | 4.00万 |
9.79万 | 询底价 |
| 2018款 Redline 330T 双离合领锋版 | 14.99万 | 到店面议 | 14.99万 | 询底价 |
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制表：车主之家
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| 科鲁兹 2018款 Redline 330T 双离合领锋版基本参数配置表 | |||
|---|---|---|---|
| 级别 | 紧凑型车 | 发动机 | 1.4T 150马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 驱动方式 | 双离合变速箱(DCT) |
| 长*宽*高 | 4666*1807*1460 | 轴距 | 2700 |
| 最大功率 | 110 | 最大扭矩 | 240 |
| 最高车速 | 200 | 网友油耗 | 10.1L (2736人参与) |
| 口碑评分 | 88分 (8829人参与) | 同级别车中排名 | 第 28 名 |
周边城市科鲁兹优惠对比
| 城市 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|
| 荆州 | 10.99-16.99万 | 4.00万 |
8.59-16.99万 | 询底价 |
| 咸宁 | 10.99-16.99万 | 3.50万 |
7.49-13.49万 | 询底价 |
| 荆门 | 10.99-16.99万 | 3.00万 |
7.99-13.99万 | 询底价 |
| 宜昌 | 10.99-16.99万 | 3.50万 |
7.49-13.49万 | 询底价 |
| 武汉 | 10.99-16.99万 | 3.30万 |
7.69-13.69万 | 询底价 |
荆州科鲁兹与竞品车型优惠对比
| 车型名称 | 人气 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 科鲁兹 | 10.99-16.99万 | 4.00万 |
8.59-16.99万 | 询底价 | |
| 启辰D60 | 6.98-9.98万 | 0.70万 |
6.28-9.28万 | 询底价 | |
| 探界者 | 17.49-24.99万 | 4.00万 |
13.49-24.99万 | 询底价 | |
| 博越 | 9.88-16.18万 | 1.80万 |
8.08-14.38万 | 询底价 | |
| 帝豪GS | 7.78-11.68万 | 0.80万 |
6.98-10.88万 | 询底价 | |
| 科沃兹 | 7.99-11.49万 | 2.50万 |
6.59-10.99万 | 询底价 | |
| 赛欧 | 6.39-7.99万 | 1.40万 |
4.99-6.99万 | 询底价 | |
| 迈锐宝 | 16.49-18.99万 | 5.00万 |
11.99-13.99万 | 询底价 |
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报上您是来自“车主之家网站”的用户，将会得到更好的服务【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/车主之家 李进锋）
