每个人都不止一面，即使再熟悉的人都可能有你从未见过的那一面，有些品牌也是。兰博基尼不是从来都只造外观科幻犀利、性格躁动不安的超跑的，在和法拉利干上之前，兰博基尼起家靠的是拖拉机。20世纪70年代，兰博基尼也曾为军用项目研发了LM002，竞争对手可不是卡宴，而是悍马这类纯硬派通勤保障工具。时光辗转，兰博基尼在2012年的时候又打起了SUV的主意，然后一晃又是5年，全新的Urus才正式出炉。
兰博基尼URUS尾部你会首先看到他两层的扰流板，这种双层的扰流板起到很重要的作用，它的空气可以从它的缝隙当中流通下来，并且在导流板发生作用来形成真正有效的下压力，红色的y字形前后之间有这种设计元素之间的相互的呼应，尾部看起来相当的短，在这个地方结合起来的时候他是非常的紧凑的。从外形上看，兰博基尼Urus确实继承了兰博基尼的“蛮牛”形象，看着就比一般SUV凶悍，格栅是双层设计，上半部分镂空开口很大，底部包围非常运动。大灯眼神看着杀气十足，远近光、日行灯都是LED，转向头灯，自适应远近光是标配。
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兰博基尼SUV越野车-兰博基尼Urus在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用，凸显了兰博基尼的无限动感。
兰博基尼于2018年借助品牌自办的兰博基尼World Finals世界总决赛的场合，发表了全新的Urus ST-X Concept，这是首款Super SUV的赛车版本，是为了统规赛量身打造的赛车，这个崭新的统规赛事将结合赛道与越野，预计将在2020年开始在单一品牌的锦标赛中进行比赛。该赛事将于2020在欧洲和中东举行，这项赛事将在特别准备的FIA认可的赛道上进行。
