5月28日，途昂车系的衍生车型途昂X正式上市。途昂X可以看作是途昂的轿跑版，也是大众旗下首款coupe造型的SUV车型。途昂X的售价与途昂的售价高度重叠，具体售价区间为：31.69万元-48.89万元，共推出6款车型。
外观
市面上的轿跑SUV大致可分为两种，一种是传统SUV的衍生车型，另一种是该品牌旗下的全新车型。虽然途昂X属于第一种，但与柯迪亚克GT/哈弗F7x、P8 GT相比，却显得更加有诚意。因为途昂X与途昂的区别不仅仅是B柱往后的造型稍有调整，还有很多细节都存在一定程度上的差异。
相信不少人都知道众泰大迈X7这款车，这款车的颜值很高，但这是因为该车型彻彻底底地“致敬”了大众Cross Coupe GTE概念车，而且“致敬”的速度非常快，比正版车型早两年就上市销售了。正版车型其实就是途昂X，途昂X高度还原了该概念车的设计，保持了途昂的霸气之余又更加运动和精致了，这都得益于全新样式的大灯和保险杠一体式的进气格栅。车身侧面的“coupe”的程度类似于柯迪亚克GT那样，并不是很浓重的跨界风格。尾部的两条镀铬装饰没有落下，与轿跑车型的定位有小差异。
内饰
与外观一样，新车内饰方面并不是将途昂的东西照搬过来，而是更换了全新样式的方向盘，此时此刻大众的旗舰SUV途锐还是用“祖传”的方向盘。另外，空调出风口、空调控制面板、中控台面板、座椅条纹也做出了调整，这种调整是很聪明、很有诚意的，拉开了与途昂的距离。
配置部分，10.2英寸的全液晶仪表盘、电动尾门、自动全LED大灯、全车窗一键升降、自动防眩目内后视镜、可开启全景天窗都是全系标配。
动力性能
动力方面，新车与途昂保持一致，提供330TSI、380TSI及530V6三种动力选择，全系均匹配七速湿式双离合变速器，发动机最大输出功率为186/220/299匹马力，其中530V6车型的百公里加速成绩相当优秀，只需6.9S。另外，不同车型会搭载4Motion智能四驱系统和软硬可调悬架。
总结
虽然新车是基于传统SUV衍生出来的车型，但是途昂X的外观和内饰都有比较用心的调整，而不是照搬途昂现有的东西过来，这点是值得肯定的，与途昂的确有着不小的差别，甚至是更高级了。作为一款5座的C级轿跑SUV，途昂X或会是小众车型，而且需要同价位的竞争对手也很多，能不能取得好成绩最后留给市场决定吧。
