说到丰田的穿越者其历史虽然只能从05年开始但是这款车却是基于丰田传奇皮卡海拉克斯的底盘，所以皮实耐用就成了穿越者的最大优势，非承载式车身、前双叉臂、后多连杆整体桥悬架、四驱系统，以及和霸道同款的2.7L发动机，这些配置同时保证了穿越者的强悍越野能力。
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19款中东穿越者2.7 SR5，白棕 底挂，三气囊，265/65R17铁轮，6速自动，7座织布座椅，多功能方向盘，镀铬门把手，卤素大灯，后雾灯，电动可折叠后视镜，手动空调，后排空调出风口，带USB单碟CD/收音机，6喇叭，鲨鱼鳍天线，SR5徽章，胎压监测，地毯，黑色脚踏，LED高位刹车灯。
这一代车型的变速箱由之前的4速自动变速箱升级为了6速自动变速箱，据了解，这款发动机是一款使命寿命可以达到七位数的发动机，它可以烧93号的油，甚至还有人说90号的也能用，连同上面的底盘，穿越者可以说将丰田的两大法宝都加身了。
19款丰田穿越者2.7L内饰配备更是奢华。全车座椅真皮包裹。卫星导航系统。一体式中控台简介大方。内部超大使用空间也是吸引用户的一大亮点。为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路。
和所有硬派越野车一样，丰田穿越者真实油耗一般来说都不会太低，百公里油耗至少需要12-13个左右，主要还是看驾驶习惯和道路行驶情况，不过相比普拉多2700的15个左右油耗，还是省油一些的。总之，选择穿越者一定不是奔着经济适用去的，皮实耐操才是它的灵魂所在。
19款丰田穿越者2.7L用的是丰田2TR-FE16活门双顶凸轮轴的引擎配备先进的VVT-i技术，2.7升的引擎容量，最大扭矩 246/3800 N m/rpm，最大功率 为120/5200 KW/rpm，轴距2790 mm。动力输出和行车反应都相当敏感，在低至中转速就能输出颇大的扭力，燃油系统为电子燃油喷射式
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