新一代长安福特福克斯适合当第一辆车吗？

2019年05月08日 15:23 来源：车主之家打印手机阅读

[导读]无锡长安福特销售热线：0510-66900275！

五一假期之后，编辑部的小伙子们在午休期间又聚在一起聊起假期活动。相对于宅在家里，自驾游对年轻人来说更令人向往，聊着聊着便聊起了买车。由于都是工作没多久，目光便瞄向了紧凑级市场。

当今的A级车市场是各大车企的必争之地，针对年轻人的经济情况与购车欲望，作为各大品牌入门车款的A级车也纷纷进行着朝年轻化、运动化的转变。个性化的外观、不俗的动力成为年轻人选车的重要指标。纵观国产车、日系车、法系车、韩系车、德系车，大家都是各有所好，提到美系车，大家才纷纷想起福特，想起那辆深入人心的福特福克斯。

长安福特福克斯作为A级车市场的一员，一直扮演着“小钢炮”的形象。2019款福克斯上市后，外观、内饰以及动力配置均有更新。本文将对2019款福克斯进行对比分析，选出最具性价比的车型。

外观内饰紧跟潮流

长安福特新一代福克斯全系共有20款车型可选，分为锋跃型、锋潮型、锋耀型以及ST Line四个版本，更有两厢或者三厢、手动挡或者自动挡以供选择。整个车系价格区间横跨10万元大关，厂商指导价在9.98-16.58万元之间。

全系外观继承福特家族式设计，除ST Line版本以外，全系进气格栅均以镀铬修饰，包括中网边框的镀铬装饰，使整车外观档次瞬间上升，再加上鱼鳍式的雾灯设计，给整车带来更浓的冲击感。ST Line版本则以蜂窝状中网示人，尖锐的雾灯造型设计加上更多线条的勾勒，运动感相比其他版本更为浓厚，更有运动轮毂加持，俨然扮演着“扮猪吃老虎”的角色。

内饰方面，整体风格设计相比前代车型而言更加贴合当下审美，圆润的传统美式风格替换为更加简约而充满科技感的设计风格，经典的三幅式多功能方向盘在ST Line版本上更多了下方端平的设计，且方向盘、中控、座椅的红色缝线，以及换挡拨片的增加更是在向驾驶者展现ST Line版本的运动基因。全系也均标配了8英寸的彩色中控大屏，相较于老版本，新版的悬浮式中控屏造型设计也给整车内饰带来了更具科技感的感受。高配版本上还配有全景天窗，颇有一番麻雀虽小，五脏俱全的意味。相对于继承家族血统的外观，整车内饰算是顺应了当下简约审美的潮流。

动力配置组合多样

动力配置方面提供1.5L自然吸气、1.0T涡轮增压、1.5T涡轮增压三种选择。其中，1.5L自然吸气发动机最大马力可以达到122Ps，1.0L涡轮增压发动机的最大马力能达到128Ps，1.5L涡轮增压发动机的最大马力则可以达到184Ps。这给消费者们带来了更多的动力选择，买菜代步或是追求性能的要求，统统都能满足。

同时推出的两厢和三厢版本给了消费者更多的选择余地，若是看中储物空间，喜爱自驾游看重家庭的消费者，则可选择三厢版本，若追逐性能以及极致的操控，两厢版本则是不二选择。但全系车型的轴距均达到了2705mm，这也保证了后排乘客的乘坐舒适度并不会因为三厢还是两厢而受到影响。

全系车型前悬架均采用了麦弗逊式独立悬架，1.5L自然吸气、1.0L涡轮增压车型后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，在1.5L涡轮增压车型的后悬架上则采用了多连杆独立悬架。这实则也是对不同消费者使用环境的兼顾，既能保证相对较低排量的车平稳的行驶在都市道路上，也能适应高排量版本于上路上的激烈驾驶。

值得注意的是，虽然福克斯标榜年轻运动，但儿童座椅接口却是全系标配，车身稳定控制系统、空气过滤等功能也是全系标配，NVH的控制也做得很好，足以见得厂家的用心。

性价比最高车型推荐

经过各项数据比对，小编推荐购买三厢EcoBoost180自动锋潮型。首先，三厢车最符合大部分国人的用车习惯与审美，不同于ST Line版本的激进，此款车型外观方面相对而言更为优雅大方。内饰挡把采用的旋钮设计，使得科技感得到了大幅度的提升。

不同于外观的优雅大方，此款福克斯在动力方面颇为激进，与ST Line版本相同，配备1.5T涡轮增压发动机，官方0-100km/h加速达到了全系最快的8.9秒，同级别车型中也处于领先地位。8挡手自一体的变速箱也使得操纵变得更加得心应手。多连杆式独立悬架的后悬架设计也使得车辆在行驶中的稳定性大大提高，后排乘坐舒适度也大大提升。油耗方面，工信部给出的综合油耗为5.5L/100km，领先同级，加之发动机启停技术的运用，也使得整车于走走停停的都市行车过程中能保持良好的燃油经济性。

三厢版本多出的后备箱也更利于日常装载，储物空间大大加强。真皮方向盘的配备能给驾驶者更为细腻的驾驶手感。电动天窗功能的增加也使得驾驶员能在行驶过程中更加便利的改变驾驶环境。腰部支撑调节的加入让驾驶者在长途驾驶时的疲劳感也大大削减。后视镜加热、感应雨刷的加持使得驾驶者体验更为良好。前后中央扶手箱及杯架、自动空调以及温度的分区控制，都让乘客的乘坐体验进一步上升。