方正的造型带来的一个问题是高速工况下的风噪,不过G500 4x4的驾驶室密封和隔音做得相当出色,营造出了十分安静的驾驶室环境,前后排乘客之间的交谈完全不会受到影响。加上出色的车身稳定性和舒适型,以及高档位的巡航能力,这辆G500 4x4作为一辆长途旅行的车辆也完全可以胜任。24小时咨询电话:13311228333 赵经理 同微信
在奔驰G级的生命历程中,它并未如大多数同辈一般随波逐流。40年来基本维持最初状态的,也就是这份个性与坚持,使经典屹立潮流之中,无所畏惧。方方正正的外形设计,将最纯粹的越野血统进行到底,并显露出了属于这个时代的独特与魁梧。
奔驰G500 4x4前保险杠采用与G级AMG车型采用了相同的设计,保险杠下部增加了镀铬下护板,车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板,并在扰流板两侧融入了LED灯光系统。此外,由于新车轮距进行了加宽,因此与普通版G 500相比,奔驰G5004x4概念车的四轮轮眉宽度有了明显的增加,黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性。
奔驰G500 4*4 高性能方向盘,使用黑色Nappa真皮包裹,手感出色,集成了多个常用的多功能按键,同时具有换挡拨片。座椅具有多向电动调节、座椅记忆、座椅加热等功能。新车提供多种颜色搭配,提供designo黑色钢琴漆饰件,也可以选装designo香槟白色钢琴漆饰件。新车搭载的全新的COMAND NTG 5信息娱乐系统包含了具有特别附加越野功能的导航系统、LINGUATRONIC多媒体语音控制系统等功能。
奔驰G500 4*4在车内应用了更多创新技术。奔驰G63AMG标配新式仪表盘和最先进的COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理和数据系统。新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。配备后视摄像头,对于这样的大款头,倒车能够可视化,非常实用安全。
奔驰G500 4x4搭载4.0T V8发动机,机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固,前后整体桥式悬挂系统粗壮无比,绝对是最强壮的民用车之一。由于曲轴与汽缸本体全数由轻量化铝合金制作。运用Nanoslide纳米镀膜技术创造出明亮如镜的汽缸壁,内含细致毛细孔可提升引擎机油的润滑效果,进一步将活塞、活塞环与汽缸壁间的摩擦力降到最低,将耐用度提升到传统铸铁引擎的两倍。
有人说,G级是奔驰品牌中最好看的车型;更有人说,奔驰G级是成功男士的象征;在我看来,拥有奔驰G级,是一种成功;看看路上实拍的 G500 4x4² 看 到奔驰G500 4X4²,不得不提一下G级的悠久历史。1979年第一辆G诞生,早期为了战争而研发,现在成了和平年代的民用车。在长达三十年的发展中,经历了四次大小不一的改款,而基础的底盘和外观几乎没有变化。这样逆潮流而上的行为却成了汽车业的奇迹,也成为了一款经典车型。
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